Maeda Ku-1
Maeda Ku-1 (japonsky: 二式小型輸送滑空機, Nišiki kogata jusó kakkúki; Malý transportní kluzák Typ 2) byl malý dvoutrupý vojenský kluzák japonské císařské armády z doby druhé světové války.
Specifikace
| Země původu | Japonské císařství |
|---|
Popis
Maeda Ku-1 byl malý dvoutrupý vojenský kluzák vyvinutý pro japonskou císařskou armádu během druhé světové války. Jeho konstrukce byla zaměřena na přepravu malého počtu vojáků a materiálu, přičemž kapacita kluzáku byla osm vojáků a užitečný náklad dosahoval 600 kg.
Kluzák měl rozpětí 17 metrů a délku 9,36 metru, přičemž jeho prázdná hmotnost činila 700 kg a maximální vzletová hmotnost byla 1300 kg. Výkonnostní parametry zahrnovaly cestovní rychlost 130 km/h a maximální rychlost 178 km/h. Konstrukce byla později základem pro větší model Kokusai Ku-7, který byl v podstatě zvětšenou verzí Ku-1.
Bojové nasazení a služba
Maeda Ku-1 byl používán téměř výhradně k výcviku pilotů a posádek kluzáků. V bojových operacích se přímo neuplatnil, protože byl brzy nahrazen větším a schopnějším modelem Kokusai Ku-7, který vycházel z jeho konstrukce. Celkem bylo postaveno asi 100 kusů Ku-1, což svědčí o jeho omezeném nasazení v praxi.
Varianty
Zvětšená verze Maeda Ku-1, která jej nahradila a byla používána jako hlavní vojenský kluzák.
Zajímavosti
- Maeda Ku-1 byl dvoutrupý kluzák, což je konstrukční řešení neobvyklé u kluzáků té doby.
- Kluzák byl určen především k výcviku, nikoliv k přímému bojovému nasazení.
- Celkem bylo vyrobeno přibližně 100 kusů Maeda Ku-1.
- Kokusai Ku-7, který nahradil Ku-1, byl prakticky jen zvětšenou verzí jeho designu.
Časté otázky
K čemu byl Maeda Ku-1 používán?
Používal se téměř výhradně k výcviku pilotů a posádek kluzáků.
Kolik vojáků mohl Maeda Ku-1 přepravit?
Kapacita byla osm vojáků.
Jaký byl vztah mezi Maeda Ku-1 a Kokusai Ku-7?
Kokusai Ku-7 byl zvětšenou verzí Maeda Ku-1 a nahradil jej v provozu.