Jaki był główny cel projektu Blohm & Voss P 194?

P 194 miał służyć jako mieszany napęd szturmowy lub atakujący samolot i taktyczny bombowiec, zastępujący Junkers Ju 87.

Jakie było unikalne rozwiązanie konstrukcyjne P 194?

P 194 miał asymetryczny układ z załogą i uzbrojeniem w gondoli przesuniętej od głównego kadłuba oraz łączył silnik śmigłowy i odrzutowy.

Czy P 194 kiedykolwiek został zbudowany lub wprowadzony do służby?

Nie, projekt pozostał tylko na papierze i nie został zrealizowany ani wprowadzony do służby.

Jakie silniki były przewidziane dla P 194?

P 194 miał jeden silnik gwiazdowy chłodzony powietrzem BMW 801D oraz jeden silnik odrzutowy Junkers Jumo 109-004.

Samolot · Rzesza Niemiecka

Blohm & Voss P.194

Blohm & Voss P.194 to samolot bojowy. Kraj pochodzenia: Niemiecka Rzesza.

Typmieszany napęd szturmowy/atakujący samolot i taktyczny bombowiec

KrajNiemcy

Wprowadzenie1944

ProducentBlohm & Voss

Uzbrojenie2 × 30 mm działa MK 103, 2 × 20 mm działa MG 151/20, 500 kg bomb

Załoga1

Opis

Blohm & Voss P 194 był niemieckim projektem mieszanie napędzanego szturmowego lub atakującego samolotu i taktycznego bombowca z okresu II wojny światowej. Wraz z projektami P 192, P 193 i P 196, P 194 był jednym z czterech projektów przedstawionych przez firmę Blohm & Voss w odpowiedzi na wymaganie Rzeszowego Ministerstwa Lotnictwa (RLM) z lutego 1944 roku na zastępstwo dla Junkers Ju 87.

Konstrukcyjnie P 194 opierał się na asymetrycznym układzie charakterystycznym dla projektów Richarda Vogta, podobnie jak BV 141. Załoga i uzbrojenie były umieszczone w dużej gondoli przesuniętej od głównej konstrukcji kadłuba, która nosiła silnik śmigłowy na dziobie i powierzchnie ogonowe z tyłu, połączone wspólnym skrzydłem. Do tego układu dodano turboodrzutowiec umieszczony nisko z tyłu na gondoli załogi, którego ciąg miał równoważyć ciąg śmigła. W przedniej części gondoli umieszczono silną grupę dział, wyraźnie oddzieloną od śmigła, a w kadłubie znajdowała się wewnętrzna przestrzeń bombowa o pojemności do 500 kg bomb. Konstrukcja wykorzystywała dużą ilość stali i znacznie upraszczała produkcję poprzez użycie części z innych projektów, zwłaszcza z prototypu BV 155 i wcześniejszego asymetrycznego projektu BV 237.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Niemiecka Rzesza

Służba i użycie bojowe

RLM ostatecznie zdecydowało się nie kontynuować rozwoju nowego samolotu i zamiast tego zmodyfikowało istniejący odrzutowy myśliwiec Messerschmitt Me 262 do roli taktycznego bombowca. P 194 więc nigdy nie został zrealizowany ani wprowadzony do służby.

Warianty

P 194.00-101Wersja z rozpiętością skrzydeł 16 m i wlotem powietrza dla silnika odrzutowego pod gondolą kokpitu.

P 194.01-02Wersja z rozpiętością 15,3 m, kabiną bąbelkową i wlotem powietrza dla silnika odrzutowego pod gondolą kokpitu.

P 194.02-01Podobna do wersji P 194.01-02, ale z turboodrzutowcem umieszczonym bezpośrednio pod kokpitem.

P 194.03-01Wersja jak P 194.01-02, ale z wlotem powietrza dla silnika odrzutowego umieszczonym u nasady skrzydeł po bokach gondoli kokpitu.

Ciekawostki

P 194 był jednym z czterech projektów Blohm & Voss odpowiadających na wymaganie RLM na zastępstwo dla Junkers Ju 87 w 1944 roku.
Asymetryczny układ P 194 był podobny do wcześniejszego BV 141, co było charakterystyczną filozofią konstrukcyjną Richarda Vogta.
P 194 łączył klasyczny silnik śmigłowy BMW 801D z silnikiem odrzutowym Junkers Jumo 109-004, co miało wyrównywać ciąg i poprawić osiągi.
Użycie dużej ilości stali i części z innych projektów miało uprościć produkcję i przyspieszyć rozwój.
Projekt nigdy nie został zrealizowany, ponieważ RLM wolało adaptację Me 262 do roli taktycznego bombowca.

Najczęstsze pytania

Jaki był główny cel projektu Blohm & Voss P 194?: P 194 miał służyć jako mieszany napęd szturmowy lub atakujący samolot i taktyczny bombowiec, zastępujący Junkers Ju 87.
Jakie było unikalne rozwiązanie konstrukcyjne P 194?: P 194 miał asymetryczny układ z załogą i uzbrojeniem w gondoli przesuniętej od głównego kadłuba oraz łączył silnik śmigłowy i odrzutowy.
Czy P 194 kiedykolwiek został zbudowany lub wprowadzony do służby?: Nie, projekt pozostał tylko na papierze i nie został zrealizowany ani wprowadzony do służby.
Jakie silniki były przewidziane dla P 194?: P 194 miał jeden silnik gwiazdowy chłodzony powietrzem BMW 801D oraz jeden silnik odrzutowy Junkers Jumo 109-004.