Northrop Grumman RQ-180
Northrop Grumman RQ-180 to bezzałogowy statek powietrzny. Kraj pochodzenia: Stany Zjednoczone Ameryki.
Opis
Po wycofaniu z eksploatacji samolotu rozpoznawczego SR-71 Blackbird w 1999 roku amerykańskie lotnictwo nie miało platformy zdolnej do penetracji przestrzeni powietrznej chronionej zaawansowanymi systemami przeciwlotniczymi. RQ-180 został zaprojektowany jako następca tej zdolności, bazując na projekcie Joint Unmanned Combat Air Systems, który w 2005 roku został podzielony na dwie gałęzie – marynarka kontynuowała UCAS-D, a lotnictwo rozpoczęło tajny program, którego efektem jest RQ-180. Rozwój przebiegał w tajemnicy, pierwszy lot odbył się 3 sierpnia 2010, a do służby wszedł w styczniu 2017. Samolot ma rozpiętość skrzydeł około 40 metrów i jest wyposażony w radar AESA oraz pasywne systemy rozpoznania elektronicznego, przy czym może wykonywać także misje elektronicznego ataku.
Konstrukcyjnie RQ-180 to stealth bezzałogowy samolot o kształcie skrzydeł przypominającym "cranked-kite", podobnie jak X-47B, lecz z wyraźnie większą rozpiętością. Jego aerodynamika jest zoptymalizowana pod kątem długiego zasięgu i wysokiej wytrzymałości, która sięga do 24 godzin, oraz pułapu operacyjnego do 18 000 metrów. Dzięki zaawansowanym technologiom stealth ma znacznie zredukowany odbiór radarowy we wszystkich kierunkach i szerokim paśmie częstotliwości, co czyni go mniej podatnym na wykrycie niż wcześniejsze samoloty stealth, takie jak F-117, F-22 czy F-35. RQ-180 jest także większy i ma dłuższy zasięg niż wcześniejszy RQ-170 Sentinel, który miał wytrzymałość tylko 5–6 godzin.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone Ameryki |
|---|
Służba i użycie bojowe
RQ-180 jest przeznaczony do misji rozpoznawczych w przestrzeni powietrznej wroga silnie chronionej, co było zdolnością, której amerykańskie lotnictwo brakowało po wycofaniu SR-71. Samolot jest używany przez 74. Eskadrę Rozpoznawczą na bazie Beale w Kalifornii oraz prawdopodobnie przez 417. Eskadrę Testową i Oceny na Edwards AFB. Dokładne szczegóły dotyczące użycia są utajnione, ale istnieją doniesienia o jego wykorzystaniu w normalnej służbie frontowej oraz o kilku publicznych obserwacjach, na przykład w 2026 roku w Grecji. RQ-180 stanowi kluczowy element amerykańskich zdolności rozpoznawczych i walki elektronicznej w środowiskach z zaawansowaną obroną przeciwlotniczą.
Ciekawostki
- RQ-180 jest nazywany przez personel na Edwards Air Force Base przezwiskami "Great White Bat" i "Shikaka".
- Samolot ma rozpiętość skrzydeł około 130 stóp (40 metrów), co jest podobne do rozmiaru RQ-4 Global Hawk.
- RQ-180 został zaprojektowany tak, aby mógł działać również jako zaawansowany węzeł przekaźnikowy integrujący technologie z B-2, B-21, F-22 i F-35.
- Istnienie RQ-180 zostało po raz pierwszy publicznie potwierdzone bardzo krótko przez przedstawiciela lotnictwa w 2014 roku.
- W 2021 roku RQ-180 został publicznie zaprezentowany w filmie promocyjnym pod przezwiskiem "White Bat".
Najczęstsze pytania
- Co oznacza oznaczenie RQ-180?
- Oznaczenie RQ oznacza, że jest to bezzałogowy samolot rozpoznawczy (R = reconnaissance, Q = unmanned).
- Kiedy RQ-180 po raz pierwszy wzbił się w powietrze i kiedy wszedł do służby?
- Pierwszy lot odbył się 3 sierpnia 2010, a do służby wszedł w styczniu 2017.
- Jakie są główne zdolności RQ-180?
- RQ-180 ma długi zasięg do 14 000 mil (22 000 km), wytrzymałość 24 godziny, wysoki pułap operacyjny 18 000 metrów oraz zaawansowane właściwości stealth umożliwiające penetrację przestrzeni powietrznej wroga.
- Kto produkuje RQ-180 i kto go eksploatuje?
- Samolot produkuje Northrop Grumman, a eksploatuje amerykańskie lotnictwo, konkretnie 74. Eskadra Rozpoznawcza oraz prawdopodobnie 417. Eskadra Testowa i Oceny.