Northrop Grumman RQ-180
Northrop Grumman RQ-180 je bezpilotní prostředek. Země původu: Spojené státy americké.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|
Popis
Po vyřazení průzkumného letounu SR-71 Blackbird v roce 1999 americké letectvo postrádalo platformu schopnou proniknout do vzdušného prostoru chráněného pokročilými protivzdušnými systémy. RQ-180 byl navržen jako nástupce této schopnosti, přičemž vychází z projektu Joint Unmanned Combat Air Systems, který byl v roce 2005 rozdělen na dvě větve – námořnictvo pokračovalo s UCAS-D a letectvo zahájilo tajný program, jehož výsledkem je RQ-180. Vývoj probíhal v utajení, přičemž první let proběhl 3. srpna 2010 a do služby vstoupil v lednu 2017. Letoun má rozpětí křídel přibližně 40 metrů a je vybaven AESA radarem a pasivními elektronickými průzkumnými systémy, přičemž může plnit i elektronické útočné mise.
Konstrukčně je RQ-180 stealth bezpilotní letoun s tvarem křídel připomínajícím „cranked-kite“ podobně jako X-47B, ale s výrazně větším rozpětím. Jeho aerodynamika je optimalizována pro dlouhý dolet a vysokou vytrvalost, která dosahuje až 24 hodin, a servisní strop až 18 000 metrů. Díky pokročilým stealth technologiím má výrazně snížený radarový odraz ve všech směrech a širokém frekvenčním pásmu, což jej činí méně zranitelným vůči detekci než předchozí stealth letouny jako F-117, F-22 nebo F-35. RQ-180 je také větší a má delší dolet než předchozí RQ-170 Sentinel, který měl vytrvalost pouze 5–6 hodin.
Bojové nasazení a služba
RQ-180 je určen pro průzkumné mise v nepřátelském a silně bráněném vzdušném prostoru, což je schopnost, kterou americké letectvo postrádalo po vyřazení SR-71. Letoun je nasazován v rámci 74. průzkumného perutě na základně Beale v Kalifornii a také pravděpodobně 417. testovací a hodnotící perutí na Edwards AFB. Přesné detaily o nasazení jsou utajovány, ale existují zprávy o jeho použití v běžné frontové službě a o několika veřejných pozorováních, například v roce 2026 v Řecku. RQ-180 tak představuje klíčový prvek amerických schopností pro průzkum a elektronický boj v prostředích s pokročilou protivzdušnou obranou.
Zajímavosti
- RQ-180 je označován přezdívkami jako "Great White Bat" a "Shikaka" personálem na Edwards Air Force Base.
- Letoun má rozpětí křídel přibližně 130 stop (40 metrů), což je podobné velikosti RQ-4 Global Hawk.
- RQ-180 je navržen tak, aby mohl fungovat i jako pokročilý komunikační relé uzel integrující technologie z B-2, B-21, F-22 a F-35.
- Existence RQ-180 byla poprvé veřejně potvrzena velmi stručně představitelem letectva v roce 2014.
- V roce 2021 byl RQ-180 veřejně představen v propagačním videu pod přezdívkou "White Bat".
Časté otázky
Co znamená označení RQ-180?
Označení RQ znamená, že jde o bezpilotní průzkumný letoun (R = reconnaissance, Q = unmanned).
Kdy RQ-180 poprvé vzlétl a kdy vstoupil do služby?
První let proběhl 3. srpna 2010 a do služby vstoupil v lednu 2017.
Jaké jsou hlavní schopnosti RQ-180?
RQ-180 má dlouhý dolet až 14 000 mil (22 000 km), vytrvalost 24 hodin, vysoký servisní strop 18 000 metrů a pokročilé stealth vlastnosti pro průnik do nepřátelského vzdušného prostoru.
Kdo vyrábí RQ-180 a kdo jej provozuje?
Letoun vyrábí Northrop Grumman a provozuje jej americké letectvo, konkrétně 74. průzkumná peruť a pravděpodobně 417. testovací a hodnotící peruť.