Bell UH-1N Iroquois
Bell UH-1N Iroquois este un elicopter militar. Țara de origine: Statele Unite ale Americii.
Descriere
Bell UH-1N Twin Huey este un elicopter militar mediu bimotor dezvoltat și fabricat de compania americană Bell Helicopter ca parte a familiei Huey. Dezvoltarea a început în 1968 pe baza cerințelor forțelor armate canadiene, care doreau un Bell 205 modificat cu două motoare Pratt & Whitney Canada PT6T pentru o siguranță sporită. Primul zbor a avut loc în aprilie 1969, iar elicopterul a fost rapid introdus în serviciu în SUA și Canada.
Din punct de vedere constructiv, UH-1N este echipat cu două motoare turboshaft PT6T-3/T400, care antrenează împreună o singură cutie de viteze și arbore. Puterea motoarelor permite menținerea zborului chiar și în cazul defectării unuia dintre ele. Elicopterul are o capacitate de până la 15 persoane (1 pilot + 14 pasageri), dar în practică este limitat de greutate și condiții. Cabina poate transporta 220 picioare cubice de marfă sau până la șase tărgi pentru evacuarea răniților. Armamentul constă în mitraliere pe părți, versiunea USMC purtând adesea și miniguns și rachete. Pentru sporirea siguranței, elicopterul are sisteme redundante, iar unele versiuni USMC au fost echipate cu un sistem de stabilizare care înlocuiește inelul giroscopic de stabilizare.
Date tehnice
| Țara de origine | Statele Unite ale Americii |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
UH-1N a fost utilizat pentru prima dată în Vietnam, unde a susținut unitățile speciale în misiuni de recunoaștere. În SUA a servit și ca elicopter utilitar principal la bazele cu ICBM și ca transport pentru președinte și oficiali de rang înalt. Unitățile militare din SUA, Canada, Argentina și alte țări l-au folosit în diverse conflicte, inclusiv războiul din Insulele Falkland, conflictul armat din Columbia și invazia din Irak din 2003, unde a oferit recunoaștere, comunicații și sprijin de foc. În anii 2010 și 2020 se desfășoară înlocuirea treptată cu tipuri mai moderne precum UH-1Y Venom sau AW139.
Variante
Curiozități
- UH-1N a fost primul elicopter din lume certificat pentru zbor IFR cu un singur pilot (1977).
- Motoarele canadiene Pratt & Whitney Canada PT6T au fost politice controversate la achiziția UH-1N de către SUA din cauza producției canadiene.
- USMC a modificat multe UH-1N cu un sistem de stabilizare care a înlocuit inelul giroscopic de stabilizare cu control computerizat.
- În USAF, UH-1N servește pentru sprijinul bazelor ICBM și evacuarea oficialilor guvernamentali de rang înalt.
- Războiul din Insulele Falkland a implicat Bell 212 argentiniene, care au fost reținute de forțele britanice după război.
Întrebări frecvente
- Când a avut loc primul zbor al UH-1N?
- Primul zbor al UH-1N a avut loc în aprilie 1969.
- Ce motoare antrenează UH-1N?
- UH-1N este propulsat de două motoare turboshaft Pratt & Whitney Canada PT6T-3/T400.
- Ce țări au fabricat UH-1N sub licență?
- Compania italiană Agusta a fabricat versiunea AB 212 sub licență.
- Ce roluri principale a îndeplinit UH-1N în serviciu?
- UH-1N a servit ca transport utilitar, elicopter de recunoaștere, SAR, transport VIP și a oferit sprijin de foc.