Douglas TBD Devastator
Douglas TBD Devastator a fost un bombardier torpilor monomotor, monoplan, complet metalic, dezvoltat în anii '30.
Descriere
Specificațiile pentru dezvoltarea unui nou avion embarcat pentru US Navy au fost emise la 30 iunie 1934 cu scopul de a înlocui bombardierele biplan Martin MB-2 și Great Lakes TG-2. Proiectul Douglas a câștigat competiția în fața tipurilor concurente Hall XPTBH-2 și Great Lakes XTBG-1. Primul prototip XTBD-1 a decolat la 15 aprilie 1935 și după o serie de teste avionul a fost acceptat în dotarea US Navy în ianuarie 1936, producția în serie începând în 1937. Modelele de serie aveau un motor Pratt & Whitney R-1830-64 mai puternic și o cabină îmbunătățită.
Din punct de vedere constructiv, era un monoplan metalic robust cu fuselaj semi-coajă și cabină închisă pentru o echipă de trei membri. Era propulsat de un motor radial cu 14 cilindri Pratt & Whitney R-1830-64 Twin Wasp de 900 hp cu o elice cu trei pale reglabile. Aripa era cu două grinzi, acoperită cu metal și rabatabilă hidraulic. Armamentul consta într-o mitralieră fixă sincronizată M2 Browning calibrul 7,62 mm, o mitralieră mobilă pentru trăgător și arma principală de atac era torpila aeriană Bliss–Leavitt Mark XIII. Avionul putea de asemenea să transporte bombe sub fuselaj sau aripi.
Date tehnice
| Țara de origine | Statele Unite ale Americii |
|---|---|
| Introducere | 1937 |
Serviciu și utilizare în luptă
Douglas TBD Devastator a servit pe portavioanele americane din 1937 și a fost utilizat în fazele inițiale ale celui de-al Doilea Război Mondial. Cea mai importantă utilizare în luptă a fost în bătălia din Marea Coralilor, unde a contribuit la scufundarea portavionului ușor japonez Shōhō, și în bătălia de la Midway, unde a fost însă puternic decimat de apărarea japoneză. După bătălia de la Midway, aparatele rămase au fost treptat retrase din serviciul operațional și transferate pentru antrenament până în 1944. Într-o măsură mai mică au operat și în Atlantic și Caraibe.
Variante
Curiozități
- Douglas TBD Devastator a fost primul monoplan metalic utilizat pe scară largă pe portavioanele US Navy.
- A fost primul care a avut cabină complet închisă și aripi rabatabile hidraulic.
- În bătălia de la Midway, din cele 41 de Devastatoare angajate, 35 au fost pierdute fără a obține lovituri reușite.
- Devastatorul a fost tehnic avansat pentru timpul său, dar dezvoltarea rapidă a aviației l-a făcut rapid învechit.
- Niciun muzeu nu deține acest tip în colecțiile sale, dar se ia în considerare recuperarea unui aparat de la atolul Jaluit pentru Muzeul Național al Aviației Navale din Pensacola.
Întrebări frecvente
- Când a fost acceptat în serviciu Douglas TBD Devastator?
- La 16 ianuarie 1936.
- Care a fost arma principală de atac a Devastatorului?
- Torpila aeriană Bliss–Leavitt Mark XIII calibrul 569 mm.
- De ce a fost Devastatorul înlocuit rapid în timpul celui de-al Doilea Război Mondial?
- Pentru că era lent, stângaci, avea armament slab și lipsea protecția blindată, ceea ce îl făcea vulnerabil în fața avioanelor de vânătoare și a focului antiaerian.
- Câți membri avea echipajul în timpul atacului torpilos?
- Doi (pilot și radiotelegrafist-trăgător).