Cine a fost principalul proiectant al Seversky P-35?

Principalul proiectant a fost Alexander Kartveli.

Care au fost principalele diferențe între versiunea P-35 și versiunea suedeză EP-106?

EP-106 avea motor Pratt & Whitney R-1830-45 mai puternic, armament diferit format din patru mitraliere Bofors și capacitate mărită pentru bombe.

Unde și când au fost folosite P-35 în operațiuni de luptă?

În decembrie 1941, 48 de exemplare P-35A au fost trimise în Filipine, unde au fost folosite împotriva atacului japonez.

Avion · Statele Unite ale Americii · 1937

Seversky P-35

Seversky P-35 a fost un avion american monopost cu un singur motor, cu aripă joasă, construit la sfârșitul anilor 30.

Typavion monopost cu un singur motor cu aripă joasă

ȚarăStatele Unite ale Americii

Introduceresfârșitul anilor 1930

ProducătorSeversky

Armament1× mitralieră M2 Browning calibrul 12,7 mm, 1× mitralieră calibrul 7,62 mm

Echipaj1

Descriere

Seversky P-35 a fost primul avion de vânătoare al USAAC cu construcție complet metalică, tren de aterizare retractabil și cabină de pilotaj închisă. Dezvoltarea a început pe baza avionului amfibiu cu trei locuri Seversky SEV-3 din 1933, din care în 1934 a fost dezvoltat antrenorul BT-8. Pentru concursul USAAC din mai 1935 a fost proiectat prototipul cu două locuri SEV-2XP, care, după ce a fost avariat în timpul transportului, a fost transformat într-un SEV-1XP monopost cu tren de aterizare retractabil. Acest aparat a câștigat concursul în fața Curtiss P-36 Hawk și a fost redenumit XP-35.

Producția în serie a 76 de exemplare a avut loc între iulie 1937 și august 1938. Armamentul consta într-o mitralieră grea M2 Browning calibrul 12,7 mm și o mitralieră ușoară calibrul 7,62 mm, cu posibilitatea de a transporta bombe de până la 136 kg. Suedia a cerut îmbunătățirea performanțelor și a dezvoltat versiunea de export EP-106 cu motor Pratt & Whitney R-1830-45 mai puternic și armament modificat, denumită J-9. Fuzelajul prelungit și modificarea mecanismului de retragere a roții de coadă au compensat motorul mai greu.

Date tehnice

Țara de origine	Statele Unite ale Americii
Introducere în serviciu	1937

Serviciu și utilizare în luptă

În decembrie 1941, 48 de exemplare P-35A au fost trimise în Filipine, unde însă după prima zi a atacului japonez au supraviețuit doar opt avioane. Cele 12 rămase din dotarea USAAF au fost ulterior vândute Ecuadorului. Avioanele au fost folosite și în alte țări, inclusiv Suedia, Uniunea Sovietică, Columbia și Imperiul Japonez, unde au fost capturate.

Variante

SEV-1XP / XP-35Prototipul unui avion de vânătoare monopost cu tren de aterizare retractabil, câștigător al concursului USAAC, propulsat de motorul Pratt & Whitney R-1830-9.

P-35Versiunea de serie cu armament format dintr-o mitralieră M2 Browning calibrul 12,7 mm și o mitralieră calibrul 7,62 mm, livrată din 1937.

EP-106 (J-9)Versiunea de export suedeză cu motor Pratt & Whitney R-1830-45 de 772 kW, armament format din patru mitraliere Bofors și capacitate mărită pentru bombe.

P-35AVersiunea EP-106 finalizată pentru USAAC cu armament american cu țeavă, livrată în 1941.

Curiozități

P-35 a fost primul avion de vânătoare al USAAC cu construcție complet metalică, tren de aterizare retractabil și cabină de pilotaj închisă.
Suedia a modificat versiunea de export P-35 în EP-106 cu motor mai puternic și armament diferit, denumită J-9.
După atacul japonez asupra Filipinelor în 1941, din cele 48 de P-35A livrate au supraviețuit doar opt avioane.
A treia comandă suedeză pentru 60 de exemplare EP-106 nu a fost realizată din cauza embargoului impus de Congresul SUA asupra exportului de arme.
P-35A rămase în dotarea USAAF au fost vândute Ecuadorului.

Întrebări frecvente

Care a fost primul avion de vânătoare al USAAC cu construcție complet metalică și tren de aterizare retractabil?: Seversky P-35 a fost primul avion de vânătoare al USAAC cu construcție complet metalică, tren de aterizare retractabil și cabină de pilotaj închisă.
Cine a fost principalul proiectant al Seversky P-35?: Principalul proiectant a fost Alexander Kartveli.
Care au fost principalele diferențe între versiunea P-35 și versiunea suedeză EP-106?: EP-106 avea motor Pratt & Whitney R-1830-45 mai puternic, armament diferit format din patru mitraliere Bofors și capacitate mărită pentru bombe.
Unde și când au fost folosite P-35 în operațiuni de luptă?: În decembrie 1941, 48 de exemplare P-35A au fost trimise în Filipine, unde au fost folosite împotriva atacului japonez.