Focke-Wulf Fw 187
Focke-Wulf Fw 187 Falke a fost un avion de vânătoare german cu două locuri, bimotor, metalic integral, cu aripă joasă și tren de aterizare retrăgător de tip coadă.
Descriere
Focke-Wulf Fw 187 Falke a fost proiectat în 1935 de Kurt Tank ca un avion de vânătoare bimotor fără o comandă oficială. Proiectul a fost prezentat în 1936, dar oficialii Biroului Tehnic au respins interesul argumentând că performanțele nu vor fi mai bune decât cele ale avioanelor cu un singur motor. Totuși, Tank a obținut sprijinul colonelului Wolfram von Richthofen, iar compania Focke-Wulf a primit o comandă pentru trei prototipuri.
Dezvoltarea a fost condusă de Robert Blaser, care a pus accent pe viteză maximă, ceea ce a dus la un fuselaj îngust și la amplasarea neobișnuită a unor instrumente în gondolele motoarelor. Primul prototip a fost propulsat de două motoare Junkers Jumo 210 Da cu o putere de 500 kW fiecare. Au urmat alte prototipuri cu motoare și modificări diferite, inclusiv o versiune cu două locuri cu fuselaj prelungit și armament cu tunuri. Deși avioanele atingeau performanțe ridicate, Luftwaffe a preferat Messerschmitt Bf 110 ca principal avion de vânătoare greu.
Date tehnice
| Țara de origine | Imperiul German |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
În 1940, trei Fw 187 A-0 pre-serie au fost încorporate în unitatea Industrie-Schutzstaffel a companiei Focke-Wulf pentru protecția fabricii împotriva raidurilor britanice. Unul dintre piloți a obținut mai multe victorii aeriene. Iarna 1940-41 aceste aparate au fost trimise în Norvegia la 13.(Zerstörer)/JG 77, dar după o acțiune neoficială au fost returnate la Bremen. Vara anului 1942 un avion a fost folosit pentru antrenament în Danemarca și spre sfârșitul războiului a servit la testarea dezvoltării Ta 154.
Variante
Curiozități
- Proiectul Fw 187 a fost realizat fără o comandă oficială și a fost inițial respins de oficialii Biroului Tehnic.
- Construcția fuselajului era atât de îngustă încât o parte din instrumentele de bord au fost amplasate în gondolele motoarelor.
- Fw 187 atinge o viteză maximă de până la 529 km/h la o altitudine de 4200 m, ceea ce era foarte ridicat pentru timpul său.
- Luftwaffe a preferat în cele din urmă Messerschmitt Bf 110 ca principal avion de vânătoare greu, deși Fw 187 avea performanțe mai bune.
- Fw 187 a fost folosit și în unități de protecție a industriei și spre sfârșitul războiului la testarea dezvoltării altor avioane.
Întrebări frecvente
- Cine a proiectat Focke-Wulf Fw 187?
- A fost proiectat de Kurt Tank în 1935.
- De ce nu a fost produs în masă Fw 187?
- Luftwaffe a preferat Messerschmitt Bf 110 ca principal avion de vânătoare greu, deoarece Fw 187 fără trăgător în spate nu îndeplinea cerințele pentru Zerstörer.
- Care a fost armamentul principal al Fw 187?
- Două tunuri MG FF calibrul 20 mm și două până la patru mitraliere MG 17 calibrul 7,9 mm.
- Unde și când au fost folosite Fw 187 în unități de luptă?
- În 1940, trei aparate pre-serie au fost folosite în unitatea Industrie-Schutzstaffel la Focke-Wulf și mai târziu în Norvegia la 13.(Zerstörer)/JG 77.