De ce Heinkel He 112 nu a fost adoptat în dotarea Luftwaffe?

Heinkel He 112 a fost învins de tipul Messerschmitt Bf 109, care îndeplinea mai bine cerințele Luftwaffe.

Câte exemplare He 112 au fost produse?

Numărul aparatelor construite nu a depășit 100 de exemplare.

Unde a fost folosit He 112?

He 112 a fost exportat în Ungaria, România, Japonia și folosit în Spania în timpul războiului civil.

Ce motoare au fost folosite la He 112?

Au fost folosite motoare Rolls-Royce Kestrel V, Junkers Jumo 210 (diverse versiuni) și Daimler-Benz DB 600 și DB 601.

Avion · Imperiul German

Heinkel He 112

Heinkel He 112 a fost un avion de vânătoare monopost cu un singur motor, cu aripă joasă, german din prima jumătate a anilor 30.

Typvânător monopost cu un singur motor, cu aripă joasă

ȚarăGermania

Introducere1935

ProducătorHeinkel

Armament2 × mitralieră MG 17 calibrul 7,92 mm, 2 × tun MG FF calibrul 20 mm

Echipaj1

Descriere

Heinkel He 112 a fost dezvoltat în prima jumătate a anilor 1930 ca răspuns la cerința forțelor aeriene germane pentru un avion de vânătoare modern cu cabină închisă și tren de aterizare retractabil, care să înlocuiască biplanele mai vechi. Dezvoltarea a început în 1933, când Biroul Tehnic a emis specificații pentru un nou aparat cu o viteză maximă de 400 km/h la altitudinea de 6000 m și alte parametri. Heinkel a primit o comandă pentru trei prototipuri, dintre care primul a decolat în septembrie 1935 cu motor Rolls-Royce Kestrel V.

Alte prototipuri au fost echipate cu motoare Junkers Jumo 210 și au fost ajustate treptat detalii constructive precum anvergura aripilor, radiatoarele, evacuările și cabina. Dezvoltarea a continuat cu versiunea He 112 A cu motor Jumo 210 Da și ulterior cu versiunea V9 cu aripă eliptică și armament format din două tunuri MG FF și două mitraliere MG 17. Unele prototipuri au fost echipate cu motoare Daimler-Benz DB 600 și DB 601, He 112 V10 fiind destinat ca variantă de export He 112 E. Construcția a fost testată și cu motor cu reacție, ceea ce a dus la mai multe accidente ale prototipurilor.

Date tehnice

Țara de origine	Imperiul German

Serviciu și utilizare în luptă

Heinkel He 112 a fost folosit în principal în aviațiile străine, deoarece în Luftwaffe a fost învins de tipul Messerschmitt Bf 109 și nu a fost răspândit pe scară largă. În noiembrie 1936, un prototip a fost trimis în Spania, unde a participat la luptele din războiul civil spaniol în cadrul unității VJ/88 și ulterior în aviația spaniolă. A fost exportat și în Japonia, România și Ungaria, unde a servit atât în unități de luptă, cât și pentru antrenament. În România, He 112 a participat la luptele de pe frontul de est împotriva Uniunii Sovietice, primul succes aerian fiind obținut încă din 22 iunie 1941. În Ungaria a început producția sub licență, dar din cauza performanțelor nesatisfăcătoare producția în serie nu a fost dezvoltată.

Variante

He 112 V1Primul prototip cu cabină deschisă și motor Rolls-Royce Kestrel V.

He 112 V2Al doilea prototip cu motor Junkers Jumo 210 C și anvergură a aripilor redusă.

He 112 V3Al treilea prototip cu radiator nou, cabină închisă și armament cu mitraliere MG 17.

He 112 A (V4, V5, V6, V8)Versiune pre-serie cu motor Jumo 210 Da, elice reglabilă și posibilitatea de a purta bombe.

He 112 V9Prototip reproiectat cu aripă eliptică, radiator mai mic și armament format din două tunuri MG FF și două mitraliere MG 17.

He 112 V10Prototip cu motor Daimler-Benz DB 601 Aa destinat ca variantă de export He 112 E, distrus în urma unui accident.

He 112 B-0Versiune de export livrată în Japonia și Spania.

He 112 B-1Versiune cu motor Jumo 210 Ea livrată în România și Ungaria.

Curiozități

Numărul total de Heinkel He 112 construite nu a depășit 100 de exemplare.
He 112 V2 a fost distrus în timpul efectuării unei răsuciri, pilotul părăsind aparatul cu parașuta.
He 112 a fost testat cu motor cu reacție, ceea ce a dus la mai multe accidente ale prototipurilor.
He 112 V5 a fost echipat cu tunul Rheinmetal-Borsig MG C/30L calibrul 20 mm care trăgea prin axa elicei.
He 112 a servit în Spania în timpul războiului civil, iar aparatele românești au obținut prima victorie aeriană la 22 iunie 1941.

Întrebări frecvente

De ce Heinkel He 112 nu a fost adoptat în dotarea Luftwaffe?: Heinkel He 112 a fost învins de tipul Messerschmitt Bf 109, care îndeplinea mai bine cerințele Luftwaffe.
Câte exemplare He 112 au fost produse?: Numărul aparatelor construite nu a depășit 100 de exemplare.
Unde a fost folosit He 112?: He 112 a fost exportat în Ungaria, România, Japonia și folosit în Spania în timpul războiului civil.
Ce motoare au fost folosite la He 112?: Au fost folosite motoare Rolls-Royce Kestrel V, Junkers Jumo 210 (diverse versiuni) și Daimler-Benz DB 600 și DB 601.