Apache AH1
Apache AH1 je vojenský vrtulník. Země původu: Spojené státy americké. Zavedení do výzbroje: 2004.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|---|
| Zavedení | 2004 |
Popis
AgustaWestland Apache je licenčně vyráběná verze amerického útočného vrtulníku Boeing AH-64D Apache Longbow pro britskou Army Air Corps. Prvních osm vrtulníků bylo vyrobeno přímo Boeingem, zbylých 59 bylo sestaveno v Anglii firmou Westland Helicopters (později AgustaWestland) z dodaných Boeingových sad. Hlavní změny oproti AH-64D zahrnovaly použití motorů Rolls-Royce Turbomeca RTM322, nový elektronický obranný systém a mechanismus skládání rotorových listů, což umožnilo provoz z lodí.
Vývoj začal v 90. letech, kdy britská vláda hledala nový útočný vrtulník a vypsala výběrové řízení v roce 1993. Kromě Apacha byly nabízeny i jiné stroje, ale Apache byl vybrán v roce 1995 jako nejméně riziková a již bojově ověřená platforma. První prototyp WAH-64 byl vyroben v roce 1998, do služby byl vrtulník zařazen v roce 2001 a poslední z 67 objednaných kusů byl dodán v roce 2004. Vývoj a zavádění do služby provázely technické problémy, například s radarem Longbow a s bezpečným použitím střel Hellfire kvůli riziku poškození vrtulníku od zpětných rázů.
Konstrukčně se britská verze liší použitím silnějších motorů Rolls-Royce Turbomeca RTM322, skládacím mechanismem rotorů a integrovaným systémem obranných pomůcek HIDAS. Místo amerických raket Hydra 70 používá britský Apache rakety CRV7 s modulárními hlavicemi. Dále je vybaven systémem BOWMAN pro bezpečnou komunikaci a radarem AN/APG-78 Longbow umístěným nad rotorem, který umožňuje detekci cílů i za překážkami. V průběhu služby byly provedeny upgrady senzorů a přidány externí palivové nádrže s balistickou ochranou.
Bojové nasazení a služba
Britský Apache AH1 byl nasazen poprvé v roce 2006 v Afghánistánu, kde se osvědčil jako velmi efektivní podpora pozemních jednotek v boji proti Tálibánu. V Afghánistánu operoval v rámci 16 Air Assault Brigade a byl používán k rychlému zásahu proti nepřátelským silám, včetně přesných úderů řízenými střelami Hellfire. Během nasazení došlo i k incidentům, například přátelské palbě v roce 2008, a k nehodě vrtulníku, která vedla k vyřazení stroje.
Kromě pozemního nasazení byly britské Apachy také certifikovány pro provoz z palub britských válečných lodí, včetně letadlových lodí HMS Ocean a HMS Ark Royal, což bylo unikátní mezi uživateli Apacha. V roce 2011 se podílely na vojenské intervenci NATO v Libyi. V březnu 2024 byl vrtulník Apache AH1 vyřazen ze služby a většina strojů byla přestavěna na modernější verzi AH-64E.
Odhad ceny / pořizovací náklad
cca 4,1 miliardy liber
celkové pořizovací náklady za 67 vrtulníků, do roku 2004
Údaj dle uvedeného zdroje; ceny se liší podle roku, verze a kontraktu.
Varianty
Britská licence verze AH-64D s motory Rolls-Royce Turbomeca RTM322, skládacím rotorem a upravenou elektronikou.
Modernizovaná verze, na kterou byly přestavěny vyřazené stroje AH1 s americkými motory a avionikou.
Zajímavosti
- Britský Apache je jediný mezi uživateli Apacha, který je certifikován pro provoz z palub válečných lodí díky skládacím rotorům.
- Používá motory Rolls-Royce Turbomeca RTM322, které jsou silnější než americké General Electric T700-GE-701C.
- Británie zrušila používání klastrových hlavic u raket CRV7 a zničila poslední zásoby v roce 2009 kvůli mezinárodní dohodě o zákazu klastrových bomb.
- V roce 2007 byla provedena odvážná záchranná mise, kdy byli vojáci připevněni na křídla Apacha a vrtulník přistál pod palbou nepřítele.
- Prince Harry absolvoval výcvik a sloužil jako pilot Apacha v Afghánistánu.
Časté otázky
Kdy byl britský Apache poprvé zařazen do služby?
Prvních devět vrtulníků bylo autorizováno k službě v lednu 2001.
Jaké motory používá britský Apache?
Používá Rolls-Royce Turbomeca RTM322, které jsou silnější než americké motory GE T700.
Proč má britský Apache skládací rotorové listy?
Aby mohl operovat z palub válečných lodí s omezeným prostorem.
Kdy byl Apache AH1 vyřazen ze služby v Británii?
Dne 25. března 2024.