Junkers Ju 88
Junkers Ju 88 byl německý dvoumotorový víceúčelový bojový letoun.
Specifikace
| Země původu | Německá říše |
|---|---|
| Zavedení | 1939 |
Popis
Junkers Ju 88 byl navržen v polovině třicátých let na základě požadavku německého ministerstva letectví na tzv. Schnellbomber, tedy rychlý bombardér, který by byl příliš rychlý pro tehdejší stíhačky. První prototyp Ju-88 V-1 vzlétl v prosinci 1936 a dosahoval rychlosti kolem 580 km/h, což bylo na svou dobu výjimečné. Konstrukce letounu byla celokovová, šlo o obratný středoplošník s originálně řešenou přetlakovou kabinou Vollsichtkanzel, kde byla soustředěna celá posádka.
Během vývoje a raných provozních období trpěl Ju 88 řadou technických problémů, nicméně základní konstrukce zůstala po celou dobu výroby nezměněna. Letoun byl postupně upravován do mnoha variant, které se lišily výzbrojí, motory i určením. Výroba probíhala nepřetržitě od roku 1936 do roku 1945 a vzniklo kolem 16 000 letounů tohoto typu, což z něj činí nejpočetnější dvoumotorové německé letadlo své doby.
Bojové nasazení a služba
Ju 88 se stal jedním z nejuniverzálnějších bojových letadel druhé světové války. Sloužil jako bombardér, střemhlavý bombardér, noční stíhač, torpédový letoun, průzkumný letoun, těžký stíhač a na konci války i jako bezpilotní létající puma v rámci projektu Mistel. Během bitvy o Británii se ukázala slabost obranné výzbroje, což vedlo k jejímu posílení v pozdějších verzích.
Noční stíhací varianty Ju 88 byly velmi úspěšné a zničily více spojeneckých nočních bombardérů než všechny ostatní typy dohromady. Letouny byly vybaveny různými radiolokátory a dalšími přístroji, které jim umožňovaly efektivně operovat v noci i za ztížených podmínek.
Varianty
Základní bombardovací verze, pozdější A-4 měla delší křídla, větší nosnost pum a silnější výzbroj.
Rychlá bombardovací verze s motory BMW 801, tříčlennou posádkou a minimální obrannou výzbrojí, rychlost až 615 km/h.
Průzkumná verze vybavená třemi kamerami a přídavnými nádržemi.
Těžký stíhač, některé verze vybaveny šikmo střílejícími kanóny Schräge Musik a radiolokátory.
Noční stíhací verze s vylepšenou pancéřovou ochranou, novými motory a radiolokátory.
Protitanková verze vybavená kanóny ráže až 75 mm.
Speciální bezpilotní létající puma, řízená z připojeného stíhacího letounu.
Zajímavosti
- Ju 88 byl vyráběn nepřetržitě od roku 1936 do roku 1945 a vzniklo kolem 16 000 kusů v mnoha variantách.
- Letoun byl původně navržen jako rychlý bombardér, který měl být příliš rychlý pro tehdejší stíhačky.
- Noční stíhací verze Ju 88 zničily více spojeneckých nočních bombardérů než všechny ostatní typy dohromady.
- Na konci války byly některé Ju 88 přestavěny na bezpilotní létající pumy v rámci projektu Mistel.
- Na Ju 88 byly instalovány různé radiolokátory, včetně kopie britského zařízení H2S, označené jako FuG 240 Berlin.
Časté otázky
Kolik kusů Junkers Ju 88 bylo vyrobeno?
Celkem bylo vyrobeno asi 15 000 kusů všech verzí Ju 88.
Jaké byly hlavní role Junkers Ju 88 během druhé světové války?
Ju 88 sloužil jako bombardér, střemhlavý bombardér, noční stíhač, torpédový letoun, průzkumný letoun, těžký stíhač a létající puma.
Jaká byla maximální rychlost Ju 88 A-4?
Maximální rychlost byla 430 km/h s nákladem pum a 500 km/h bez pum.
Jaká byla posádka standardní verze Ju 88?
Standardní posádku tvořili čtyři členové.