M50 Ontos
M50 Ontos je obrněné vozidlo. Země původu: Spojené státy americké. Zavedení do výzbroje: 1956.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|---|
| Zavedení | 1956 |
Popis
Projekt Ontos (řecky "věc") vznikl jako lehké samohybné protitankové vozidlo schopné být přepravováno letecky tehdejšími nákladními letadly. Hmotnost vozidla byla omezena na 10 až 20 tun a mělo používat šestiválcový motor běžný v nákladních vozech GMC americké armády. První prototyp z roku 1952 vycházel z podvozku M56 Scorpion a nesl litou ocelovou věž s dvěma držáky po třech bezodrazových dělech. Věž měla omezený horizontální úhel otáčení, který byl v dalších prototypových verzích rozšířen až na 40 stupňů. Vozidlo mělo velmi omezenou kapacitu munice – pouze 18 nábojů uvnitř. Výzbroj doplňovala kulometná zbraň ráže .30 cal (7,62 mm) M1919A4 a čtyři z bezodrazových děl měly připevněné zaměřovací pušky ráže .50 BAT (12,7x77 mm) M8C, které vystřelovaly stopovací střely se stejnou balistikou jako hlavní ráže, což usnadňovalo zamíření. Testování na Aberdeen Proving Ground ukázalo silný zpětný ráz při současném výstřelu všech šesti děl. Navzdory dokončení vývoje v roce 1955 armáda projekt zrušila, ale námořní pěchota objednala 297 vozidel, která byla vyráběna v letech 1955–1957 a první vozidlo převzala v říjnu 1956.
Bojové nasazení a služba
M50 Ontos byl původně navržen jako protitankové vozidlo, ale během války ve Vietnamu se většinou nesetkal s nepřátelskými tanky, protože severovietnamská armáda jich nasadila jen málo. Proto byl Ontos častěji využíván námořní pěchotou jako přímá palebná podpora pěchoty, což nebylo původně v doktríně zdůrazněno. Jeho lehké pancéřování chránilo před střelami z ručních zbraní, ale bylo zranitelné vůči minám a protitankovým granátům. Díky nízké hmotnosti byl velmi pohyblivý a například v jedné operaci byl jediným pásovým vozidlem schopným přejet pontonový most. V bitvě o Huế byl považován za nejúčinnější podpůrnou zbraň námořní pěchoty, schopný na vzdálenost 300 až 500 yardů prorazit zdi budov. V některých případech stačilo samotné objevení Ontosu, aby nepřítel ustoupil. Vozidla byla stažena z frontové služby v roce 1969 a do roku 1970 zcela vyřazena. Některá byla předána armádním jednotkám, kde byla využívána až do vyčerpání náhradních dílů, poté byla věže odstraněny a vozidla použita jako pevnostní obrana. Některé podvozky byly přeměněny na stavební stroje a později získány sběrateli k renovaci.
Varianty
Prototyp vyzbrojený čtyřmi bezodrazovými děly.
Prototyp se šesti bezodrazovými děly, v lednu 1955 vylepšený a označený T165E2, který se dále vyvinul do Ontosu.
Prototyp s jedním bezodrazovým dělem.
Prototyp s osmi bezodrazovými děly.
První výrobní varianta poháněná motorem General Motors Model 302 o výkonu 145 hp (108 kW), vyrobeno 297 kusů.
Vylepšená varianta s motorem Chrysler Model 75-M2 o výkonu 180 hp (130 kW), později označeným HT-361, s přidanými ventilačními mřížkami na přední části spodního pancíře, celkem bylo přestavěno 294 vozidel.
Zajímavosti
- Název "Ontos" pochází z řečtiny a znamená "věc".
- Při současném výstřelu všech šesti bezodrazových děl prototypu byly zpětné rány tak silné, že poškodily okolní budovy a auta.
- Čtyři z bezodrazových děl měly připevněné zaměřovací pušky, které vystřelovaly stopovací střely se stejnou balistikou jako hlavní ráže.
- Ontos byl během války ve Vietnamu často používán jako přímá palebná podpora pěchoty, nikoliv primárně proti tankům.
- V bitvě o Huế byl považován za nejúčinnější podpůrnou zbraň námořní pěchoty.
Časté otázky
Proč má hlavní výzbroj ráži 106 mm, když děla jsou 105 mm?
Ráže byla označena jako 106 mm, aby nedošlo k záměně munice s 105 mm M27 bezodrazovým dělem, které M40 nahrazovalo.
Proč musela posádka vystupovat z vozidla při přebíjení?
Z důvodu konstrukce a omezeného prostoru uvnitř vozidla nebylo možné přebíjet bezodrazová děla zevnitř, což vystavovalo posádku nebezpečí.
Jaké byly hlavní nevýhody Ontosu jako protitankového vozidla?
Malá kapacita munice, vysoký profil vozidla a nutnost vystupovat při přebíjení.
Kdy byla vozidla Ontos vyřazena ze služby?
Vozidla byla stažena z frontové služby v roce 1969 a do roku 1970 byla zcela vyřazena.