B-17 Flying Fortress
Amerykański czteromotorowy ciężki bombowiec, kluczowe narzędzie strategicznego bombardowania nad Europą.
Opis
Boeing B-17 Flying Fortress był amerykańskim czteromotorowym dalekosiężnym samolotem bombowym, którego rozwój rozpoczął się w połowie lat 30. w odpowiedzi na wymagania Armii Powietrznej Stanów Zjednoczonych na nowy ciężki bombowiec. Prototyp Model 299/XB-17, zbudowany na własny koszt firmy Boeing, pokonał konkurentów Douglas i Martin oraz przewyższył wymagane parametry wydajnościowe, jednak po katastrofie prototypu pierwotne zamówienie zostało przyznane typowi Douglas B-18 Bolo. Mimo to zamówiono 13 egzemplarzy B-17 do dalszych testów, co doprowadziło do stopniowego rozwoju i wprowadzenia do służby w 1938 roku.
Samolot B-17 był konstrukcją samonośną dolnopłatem z metalową konstrukcją i poszyciem z duraluminium, wyposażonym w cztery gwiazdowe silniki Wright R-1820 „Cyclone”. W trakcie produkcji przeszedł szereg ulepszeń konstrukcyjnych, które doprowadziły do powstania wielu wariantów. B-17 był znany ze swojej wytrzymałości, zdolności do przetrwania poważnych uszkodzeń i powrotu na bazę nawet z poważnie uszkodzonym kadłubem lub jednym działającym silnikiem.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | USA |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1938 |
| Załoga | 10 |
| Napęd | 4 silniki gwiazdowe |
| Uzbrojenie obronne | kilka karabinów maszynowych kalibru 12,7 mm |
Służba i użycie bojowe
B-17 Flying Fortress był używany głównie przez amerykańskie lotnictwo wojskowe podczas II wojny światowej w ramach dziennych strategicznych misji bombowych przeciwko niemieckim celom przemysłowym i wojskowym. Ósma Armia Powietrzna operowała z Anglii, podczas gdy Piętnasta Armia działała we Włoszech i uzupełniała nocne misje RAF w ramach skoordynowanej ofensywy bombowej. B-17 brały również udział w walkach na Pacyfiku, gdzie przeprowadzały naloty na japońskie okręty i lotniska.
Samoloty B-17 zrzuciły podczas wojny więcej bomb niż jakikolwiek inny amerykański samolot – z około 1,5 miliona ton bomb zrzuconych na nazistowskie Niemcy i ich okupowane terytoria ponad 640 000 ton pochodziło właśnie z B-17. Oprócz zadań bombowych służyły także jako transportowe, przeciwokrętowe oraz poszukiwawczo-ratownicze. Po wojnie były wykorzystywane w różnych rolach, a niektóre egzemplarze służyły aż do końca lat 50.
Warianty
Ciekawostki
- B-17 był trzecim najproduktywniejszym bombowcem wszech czasów po B-24 i Ju 88.
- Samolot zyskał sławę dzięki opowieściom i zdjęciom ciężko uszkodzonych maszyn, które bezpiecznie wróciły na bazę.
- Niemcy naprawiali i używali zdobyczne B-17 pod oznaczeniem Dornier Do 200 do specjalnych operacji.
- Japończycy zdobyli trzy B-17 i wykorzystali je do opracowania przeciwtaktyki oraz w filmach propagandowych.
- Na styczeń 2025 pozostają tylko cztery sprawne egzemplarze B-17.
Najczęstsze pytania
- Jaka była główna broń B-17 Flying Fortress?
- Główną broń stanowiło 13 ruchomych karabinów maszynowych M2 Browning kal. 12,7 mm oraz do 7 983 kg bomb w komorze bombowej kadłuba i na zewnętrznych podwieszeniach.
- Dlaczego B-17 nazywano 'latającą fortecą'?
- Samolot miał silne uzbrojenie obronne i był znany ze swojej wytrzymałości oraz zdolności do przetrwania poważnych uszkodzeń w walce.
- Które armie używały B-17 oprócz USA?
- B-17 używały m.in. lotnictwa Wielkiej Brytanii, Związku Radzieckiego, Izraela, Brazylii, Republiki Chińskiej, Danii, Dominikany, Francji, Kanady, Kolumbii, Nikaragui, Portugalii oraz Luftwaffe i japońskie cesarskie lotnictwo wojskowe w formie zdobycznych maszyn.
- Jaki był maksymalny zasięg B-17G?
- Maksymalny zasięg B-17G wynosił 5 472 km.