Čcheng-tu J-36

Opis

Chengdu J-36 to nieoficjalne oznaczenie chińskiego odrzutowego samolotu szóstej generacji, który rozwija firma Chengdu Aerospace Corporation (CAC). Samolot został po raz pierwszy publicznie zarejestrowany 26 grudnia 2024 roku w Czeng-tu w prowincji Syczuan, tego samego dnia co samolot Shenyang J-50. Nie opublikowano szczegółów dotyczących samolotu, nieznany jest cel ani stan jego rozwoju.

Samolot ma bezogonową koncepcję z dużym skrzydłem delta i jest napędzany trzema silnikami odrzutowymi. Dwa wloty powietrza umieszczone są na spodniej stronie kadłuba, a trzeci wyraźnie na grzbiecie. W maju 2025 pojawiło się pierwsze zdjęcie z widoku frontalnego, które ujawniło dwumiejscową kabinę z załogą siedzącą obok siebie, podobnie jak w samolotach F-111 czy Su-34. Pokrywa kabiny ma kształt dużej przezroczystej "bańki" płynnie łączącej się z szerokim kadłubem.

Zdjęcie potwierdziło również obecność dużego elektrooptycznego sensora po lewej stronie dziobu, prawdopodobnie służącego do śledzenia celów w spektrum podczerwieni. Rozwiązanie aerodynamiczne obejmuje wloty powietrza DSI (diverterless supersonic inlet), które eliminują potrzebę ruchomych przepierzeń i zmniejszają odbicie radarowe, przyczyniając się do charakterystyki stealth maszyny.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Brak informacji o bojowym użyciu i służbie samolotu Chengdu J-36, ponieważ samolot jest nadal w fazie rozwoju i nie opublikowano szczegółów dotyczących jego celów ani stanu rozwoju.

Ciekawostki

• Samolot Chengdu J-36 został po raz pierwszy publicznie zarejestrowany 26 grudnia 2024 roku tego samego dnia co Shenyang J-50.
• J-36 ma bezogonową koncepcję z dużym skrzydłem delta i trzy silniki odrzutowe z nietypowym układem wlotów powietrza.
• Zdjęcie z maja 2025 ujawniło dwumiejscową kabinę z załogą siedzącą obok siebie, podobnie jak w F-111 czy Su-34.
• Na dziobie samolotu znajduje się duży elektrooptyczny sensor prawdopodobnie służący do śledzenia celów w spektrum podczerwieni.
• Rozwiązanie aerodynamiczne wykorzystuje wloty powietrza DSI, które zmniejszają odbicie radarowe i zwiększają charakterystykę stealth maszyny.

Najczęstsze pytania

Kiedy samolot Chengdu J-36 został po raz pierwszy publicznie zarejestrowany?

Samolot został po raz pierwszy publicznie zarejestrowany 26 grudnia 2024 roku.

Ile osób liczy załoga samolotu Chengdu J-36?

Samolot ma dwumiejscową kabinę z załogą siedzącą obok siebie.

Jakie jest rozmieszczenie silników w samolocie J-36?

Samolot ma trzy silniki odrzutowe z dwoma wlotami powietrza na spodniej stronie kadłuba i jednym wyraźnie umieszczonym na grzbiecie.

Jakie specjalne elementy konstrukcyjne ma J-36?

J-36 wykorzystuje wloty powietrza DSI, które eliminują potrzebę ruchomych przepierzeń i zmniejszają odbicie radarowe.