Čcheng-tu J-36
Chengdu J-36 je neoficiální označení pro čínský proudový letoun šesté generace vyvíjený čínskou společností Chengdu Aerospace Corporation (CAC).
Specifikace
| Země původu | Čína |
|---|
Popis
Chengdu J-36 je neoficiální označení pro čínský proudový letoun šesté generace, který vyvíjí společnost Chengdu Aerospace Corporation (CAC). Letoun byl poprvé veřejně zaznamenán 26. prosince 2024 v Čcheng-tu v provincii S'-čchuan, ve stejný den jako letoun Shenyang J-50. O letounu nebyly zveřejněny podrobnosti, není znám cíl ani stav jeho vývoje.
Letoun má bezocasou koncepci s velkým delta křídlem a je poháněn třemi proudovými motory. Dva nasávací otvory jsou umístěny na spodní straně trupu a třetí výrazně na hřbetě. V květnu 2025 se objevila první fotografie z čelního pohledu, která odhalila dvoumístný kokpit s posádkou sedící vedle sebe, podobně jako u letounů F-111 či Su-34. Překryt kabiny je ve tvaru velké čiré "bubliny" plynule navazující na široký trup.
Fotografie také potvrdila přítomnost rozměrného elektrooptického senzoru na levé straně přídi, pravděpodobně sloužícího ke sledování cílů v infračerveném spektru. Aerodynamické řešení zahrnuje DSI (diverterless supersonic inlet) přívody vzduchu, které eliminují potřebu pohyblivých přepážek a snižují radarový odraz, čímž přispívají k stealth charakteru stroje.
Bojové nasazení a služba
O bojovém nasazení a službě letounu Chengdu J-36 nejsou k dispozici žádné informace, protože letoun je stále ve fázi vývoje a nebyly zveřejněny podrobnosti o jeho cílech či stavu vývoje.
Zajímavosti
- Letoun Chengdu J-36 byl poprvé veřejně zaznamenán 26. prosince 2024 ve stejný den jako Shenyang J-50.
- J-36 má bezocasou koncepci s velkým delta křídlem a tři proudové motory s netradičním uspořádáním nasávacích otvorů.
- Fotografie z května 2025 odhalila dvoumístný kokpit s posádkou sedící vedle sebe, podobně jako u F-111 či Su-34.
- Na přídi letounu je umístěn rozměrný elektrooptický senzor s pravděpodobnou funkcí sledování cílů v infračerveném spektru.
- Aerodynamické řešení využívá DSI přívody vzduchu, které snižují radarový odraz a zvyšují stealth charakter stroje.
Časté otázky
Kdy byl letoun Chengdu J-36 poprvé veřejně zaznamenán?
Letoun byl poprvé veřejně zaznamenán 26. prosince 2024.
Kolik má letoun Chengdu J-36 členů posádky?
Letoun má dvoumístný kokpit s posádkou sedící vedle sebe.
Jaké je uspořádání motorů u letounu J-36?
Letoun má tři proudové motory se dvěma nasávacími otvory na spodní straně trupu a jedním výrazně umístěným na hřbetě.
Jaké speciální konstrukční prvky má J-36?
J-36 využívá DSI přívody vzduchu, které eliminují potřebu pohyblivých přepážek a snižují radarový odraz.