Shenyang FC-31
Fifth-generation jet fighter prototype developed by Shenyang Aircraft Corporation
Specifikace
| Země původu | Čína |
|---|
Popis
Shenyang J-35, původně vyvíjený jako FC-31, je čínský dvoumotorový stealth víceúčelový stíhací letoun páté generace, vyvinutý firmou Shenyang Aircraft Corporation. Projekt začal jako soukromě financovaný demonstrátor určený pro exportní trh po neúspěchu SAC v soutěži o čínský stíhací letoun J-XX, kterou vyhrála Chengdu s modelem J-20. První prototyp FC-31 vzlétl 31. října 2012 a byl představen veřejnosti v roce 2012 na leteckém veletrhu v Zhuhai.
Vývoj pokračoval s několika prototypy, přičemž druhý prototyp z roku 2016 přinesl významné konstrukční změny včetně nových motorů WS-13E, jednocípé kabiny a přepracovaných ocasních ploch. V roce 2021 byl představen upravený námořní variant J-35 s přídavkem katapultového háku, skládacích křídel a dalšími úpravami pro provoz z letadlových lodí, přičemž tento typ provedl první let 29. října 2021. V roce 2023 se objevil také pozemní variant J-35A s menší plochou křídel a jedním předním kolem. Oba typy sdílejí platformu, ale jsou optimalizovány pro své specifické operační prostředí.
Konstrukčně je J-35 středně velký dvoumotorový letoun s konvenční konfigurací, trapezoidními křídly, dvojicí šikmých vertikálních ocasních ploch a stealth prvky jako jsou zakřivené nasávací rampy, diverterless supersonic inlets (DSI) a pokročilé povrchové úpravy s pilovitými hranami. Motorové trysky mají pilovité hrany pro snížení radarového a infračerveného podpisu. Letoun je vybaven interními zbraňovými komorami, které umožňují nesení moderních střel včetně PL-15. Námořní varianta je vybavena katapultovým hákem, skládacími křídly a dalšími prvky pro provoz z paluby letadlových lodí s katapultovým startem.
Bojové nasazení a služba
J-35 byl oficiálně zařazen do služby v roce 2025 u Čínského námořního letectva (PLAN) a pozemního letectva (PLAAF), čímž se stal druhým čínským stíhacím letounem páté generace po Chengdu J-20. J-35 je první stealth stíhač na světě, který byl v roce 2025 úspěšně odstartován z letadlové lodě pomocí elektromagnetického katapultu (EMALS). Námořní varianta je určena pro provoz z nových čínských letadlových lodí typu 003, ale je také kompatibilní se staršími loděmi s lyžinovým startem (STOBAR). Pozemní varianta J-35A byla veřejně představena na leteckém veletrhu v Zhuhai v roce 2024 a je určena pro PLAAF. Exportní varianta J-35AE byla představena v roce 2026 a vychází z pozemní verze J-35A.
Varianty
Původní demonstrátor a exportní verze, první prototyp vzlétl v roce 2012, vybaven motory Klimov RD-93, později WS-13E, s dvoudílnou nebo jednocípou kabinou.
Námořní varianta optimalizovaná pro katapultový start z letadlových lodí typu 003, s katapultovým hákem, skládacími křídly, větší plochou křídel a dvojitým předním kolem.
Pozemní varianta pro PLAAF, s menší plochou křídel, jedním předním kolem a odlišným designem vertikálních ocasních ploch, poprvé vzlétla v roce 2023.
Exportní varianta založená na pozemní verzi J-35A, představena v roce 2026.
Zajímavosti
- J-35 je prvním stealth stíhačem na světě, který byl odstartován z letadlové lodě pomocí elektromagnetického katapultu (EMALS) v roce 2025.
- Projekt FC-31 začal jako soukromě financovaný demonstrátor po neúspěchu SAC v soutěži o čínský stealth stíhač J-XX.
- Námořní varianta J-35 má skládací křídla a katapultový hák pro provoz z letadlových lodí typu 003.
- J-35 a J-35A jsou prvními čínskými stealth stíhači, které jsou současně ve službě u námořního i pozemního letectva.
- Motor WS-13X na pozdějších prototypových verzích má pilovité hrany trysky pro snížení radarového a infračerveného podpisu.
Časté otázky
Jaký je rozdíl mezi J-35 a J-35A?
J-35 je námořní varianta optimalizovaná pro katapultový start z letadlových lodí s větší plochou křídel a dvojitým předním kolem, zatímco J-35A je pozemní varianta s menší plochou křídel a jedním předním kolem.
Kdy poprvé vzlétl prototyp FC-31?
První prototyp FC-31 vzlétl 31. října 2012.
Proč byl projekt FC-31 původně vyvíjen?
Projekt FC-31 byl původně vyvíjen jako soukromě financovaný demonstrátor určený pro exportní trh po neúspěchu SAC v soutěži o čínský stealth stíhač J-XX.
Jaké motory používá J-35?
J-35 používá motory WS-21 nebo WS-13X, což jsou další vývojové verze motoru WS-13E.