Shenyang FC-31

Descriere

Shenyang J-35, inițial dezvoltat ca FC-31, este un avion de vânătoare multifuncțional stealth cu două motoare de generația a cincea, dezvoltat de compania Shenyang Aircraft Corporation. Proiectul a început ca un demonstrator finanțat privat destinat pieței de export după eșecul SAC în competiția pentru avionul de vânătoare chinezesc J-XX, câștigată de Chengdu cu modelul J-20. Primul prototip FC-31 a decolat pe 31 octombrie 2012 și a fost prezentat publicului în 2012 la expoziția aeriană din Zhuhai.

Dezvoltarea a continuat cu mai multe prototipuri, al doilea prototip din 2016 aducând modificări semnificative de design, inclusiv noi motoare WS-13E, cabină cu un singur vârf și suprafețe de coadă reproiectate. În 2021 a fost prezentată varianta navală modificată J-35 cu cârlig pentru catapultă, aripi pliabile și alte ajustări pentru operarea de pe portavioane, acest tip efectuând primul zbor pe 29 octombrie 2021. În 2023 a apărut și varianta terestră J-35A cu o suprafață a aripilor mai mică și o roată frontală unică. Ambele tipuri împart platforma, dar sunt optimizate pentru mediile lor operaționale specifice.

Din punct de vedere constructiv, J-35 este un avion de dimensiuni medii cu două motoare, configurație convențională, aripi trapezoidale, două suprafețe verticale înclinate și elemente stealth precum rampe de admisie curbate, admisii supersonice fără diverter (DSI) și finisaje avansate cu margini zimțate. Duzele motoarelor au margini zimțate pentru reducerea semnăturii radar și infraroșii. Avionul este echipat cu camere interne pentru arme, care permit purtarea rachetelor moderne inclusiv PL-15. Varianta navală este echipată cu cârlig pentru catapultă, aripi pliabile și alte elemente pentru operarea de pe portavioane cu lansare prin catapultă.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

J-35 a fost oficial introdus în serviciu în 2025 în cadrul Aviației Navale Chineze (PLAN) și al Aviației Terestre (PLAAF), devenind al doilea avion de vânătoare de generația a cincea chinezesc după Chengdu J-20. J-35 este primul avion de vânătoare stealth din lume care a fost lansat cu succes în 2025 de pe un portavion folosind catapultă electromagnetică (EMALS). Varianta navală este destinată operării de pe noile portavioane chineze de tip 003, dar este compatibilă și cu navele mai vechi cu lansare STOBAR. Varianta terestră J-35A a fost prezentată public în 2024 la expoziția aeriană din Zhuhai și este destinată PLAAF. Varianta de export J-35AE a fost prezentată în 2026 și se bazează pe versiunea terestră J-35A.

Variante

Curiozități

• J-35 este primul avion de vânătoare stealth din lume lansat de pe un portavion folosind catapultă electromagnetică (EMALS) în 2025.
• Proiectul FC-31 a început ca un demonstrator finanțat privat după eșecul SAC în competiția pentru avionul stealth chinezesc J-XX.
• Varianta navală J-35 are aripi pliabile și cârlig pentru catapultă pentru operarea de pe portavioane de tip 003.
• J-35 și J-35A sunt primele avioane de vânătoare stealth chinezești aflate simultan în serviciu în aviația navală și terestră.
• Motorul WS-13X de pe versiunile prototip ulterioare are margini zimțate ale duzei pentru reducerea semnăturii radar și infraroșii.

Întrebări frecvente

Care este diferența dintre J-35 și J-35A?

J-35 este varianta navală optimizată pentru lansare cu catapultă de pe portavioane, cu suprafață mai mare a aripilor și roată frontală dublă, în timp ce J-35A este varianta terestră cu suprafață mai mică a aripilor și o roată frontală.

Când a decolat pentru prima dată prototipul FC-31?

Primul prototip FC-31 a decolat pe 31 octombrie 2012.

De ce a fost proiectul FC-31 dezvoltat inițial?

Proiectul FC-31 a fost dezvoltat inițial ca un demonstrator finanțat privat destinat pieței de export după eșecul SAC în competiția pentru avionul stealth chinezesc J-XX.

Ce motoare folosește J-35?

J-35 folosește motoare WS-21 sau WS-13X, care sunt versiuni dezvoltate ale motorului WS-13E.