KJ-200
KJ-200 este un avion de luptă. Țara de origine: China.
Descriere
Dezvoltarea KJ-200 a început în anul 2002 după ce Statele Unite au blocat vânzarea radarului israelian EL/W-2090 Phalcon către China. Principalul proiectant al programului a fost Ouyang Shaoxiu de la Shaanxi Aircraft Corporation. Pentru crearea KJ-200 a fost modificat 80% din avionul Shaanxi Y-8, pe baza căruia este construit KJ-200.
Senzorul principal este radarul cu scanare electronică activă JY-06, care este amplasat într-o carcasă de tip "plank" sau "balance beam" deasupra fuselajului avionului, ceea ce amintește de configurația sistemului radar Ericsson Erieye. Primul zbor al KJ-200 a avut loc în ianuarie 2005. Al doilea avion s-a prăbușit în 2006 din cauza înghețului pe aripă, ceea ce a pus în pericol întregul program.
Date tehnice
| Țara de origine | China |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
KJ-200 a intrat în serviciu în Armata Populară de Eliberare a Chinei în anul 2007. Prima sa apariție oficială publică a fost la parada națională chineză din 2009.
În februarie 2017 a avut loc un incident când avionul naval american Lockheed P-3 Orion și KJ-200 s-au apropiat accidental la o distanță de aproximativ 300 de metri deasupra Mării Chinei de Sud.
Variante
Curiozități
- Dezvoltarea KJ-200 a început ca reacție la blocarea de către americani a vânzării radarului israelian Phalcon către China.
- Radarul JY-06 este amplasat într-o carcasă de tip "plank" deasupra fuselajului, similar cu radarul Ericsson Erieye.
- Al doilea avion KJ-200 s-a prăbușit în 2006 din cauza înghețului pe aripă, ceea ce a pus în pericol întregul program.
- KJ-200 a fost prezentat public pentru prima dată la parada națională chineză din 2009.
- În februarie 2017 a avut loc o trecere apropiată între KJ-200 și P-3 Orion american deasupra Mării Chinei de Sud.
Întrebări frecvente
- Când a început dezvoltarea avionului KJ-200?
- Dezvoltarea a început în 2002 după blocarea vânzării radarului israelian Phalcon către China.
- Ce radar folosește KJ-200?
- Folosește radarul cu scanare electronică activă JY-06 amplasat într-o carcasă de tip "plank" deasupra fuselajului.
- Când a intrat KJ-200 în serviciu?
- A intrat în serviciu în anul 2007.
- Câte KJ-200 are China în serviciu?
- Aviația populară de eliberare are 4 bucăți, iar aviația navală 6 bucăți.