Iljušin Il-76
Iljušin Il-76 (kod NATO „Candid“) to wielozadaniowy czterosilnikowy strategiczny samolot transportowy zaprojektowany przez radzieckie biuro konstrukcyjne Iljušin.
Opis
Iłjuszyn Il-76 został zaprojektowany w 1967 roku jako zastępstwo dla turbośmigłowych Antonow An-12 oraz starszych samolotów transportowych Iłjuszyn Il-12D i Il-14T. Jego głównym zadaniem było przewożenie ciężkich maszyn do odległych i słabo obsługiwanych rejonów, przy czym miał być zdolny do operowania z krótkich i nieutwardzonych pasów startowych oraz radzenia sobie z ekstremalnymi warunkami pogodowymi, na przykład na Syberii czy w arktycznym obszarze Związku Radzieckiego. Pierwszy prototyp wzbił się w powietrze 25 marca 1971 roku i jeszcze tego samego roku został zaprezentowany na salonie lotniczym w Paryżu. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1973 roku w fabryce w Taszkencie.
Rozwój kontynuowano poprzez liczne modernizacje i warianty, w tym wersje cywilne dla Aerofłotu oraz wojskowe o różnych specjalizacjach, takich jak tankowanie paliwa w locie, centra dowodzenia, latające szpitale czy samoloty przeciwpożarowe. W 2012 roku zaprezentowano głęboko zmodernizowaną wersję Il-76MD-90A (Il-476) z nowymi silnikami PS-90A, przeprojektowanym skrzydłem i nowoczesną awioniką, co zwiększa użyteczność samolotu.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Związek Radziecki |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1974 |
Służba i użycie bojowe
Il-76 stał się głównym strategicznym samolotem transportowym radzieckich sił powietrznych od 1974 roku i był szeroko wykorzystywany w Europie, Azji i Afryce. W latach 1979–1991 odegrał znaczącą rolę w konflikcie afgańskim, przewożąc 89% radzieckich żołnierzy i 74% transportowanego drogą lotniczą ładunku do Afganistanu. Dzięki solidnej konstrukcji odporny był na uszkodzenia od broni przeciwlotniczej i pocisków naprowadzanych na podczerwień. Po rozpadzie ZSRR kontynuowano jego użycie w różnych misjach, w tym pomocy humanitarnej i ewakuacjach, na przykład chińskie lotnictwo wykorzystało go do ewakuacji obywateli z Libii w 2011 roku. W 2017 roku gaśniczy Il-76 został użyty w Chile do pomocy przy gaszeniu pożarów.
Warianty
Ciekawostki
- Il-76 był zdolny do operowania z krótkich i nieutwardzonych pasów startowych, co czyniło go odpowiednim do odległych rejonów takich jak Syberia i Arktyka.
- Podczas wojny afgańskiej Il-76 przewiózł 89% radzieckich żołnierzy i 74% transportowanego drogą lotniczą ładunku.
- Il-76MD Skalpel, latający szpital, został zestrzelony pociskiem Stinger podczas manewru lądowania w Kabulu w 1990 roku.
- W 2017 roku gaśniczy Il-76 rosyjskiej agencji EMERCOM został użyty w Chile do pomocy przy gaszeniu pożarów, gdzie działał przez 39 dni.
- Wszystkie Il-76 w służbie rosyjskich Sił Powietrzno-Kosmicznych miały być od 2019 roku wyposażone w systemy przeciwrakietowe.
Najczęstsze pytania
- Kiedy po raz pierwszy wzbił się w powietrze Iłjuszyn Il-76?
- Pierwszy prototyp Il-76 wzbił się w powietrze 25 marca 1971 roku.
- Jaka jest główna rola Il-76?
- Il-76 to strategiczny samolot transportowy przeznaczony do przewozu ciężkich maszyn i ładunków do odległych rejonów.
- Jakie są niektóre specjalne warianty Il-76?
- Istnieją warianty do tankowania paliwa w locie, latające szpitale, wersje przeciwpożarowe, walki elektronicznej oraz centra dowodzenia.
- Gdzie odbywała się produkcja Il-76?
- Produkcja odbywała się w fabryce nr 84 w Taszkencie (Uzbekistan) oraz później w fabryce Aviastar-SP w Uljanowsku (Rosja).