Mikojan-Gurevič Je-8
Mikojan-Gurevič Je-8 to samolot bojowy. Kraj pochodzenia: Związek Radziecki.
Opis
Mikojan-Gurewicz Je-8 był radzieckim naddźwiękowym myśliwcem rozwijanym jako następca MiG-21, pierwotnie oznaczanym jako MiG-23. Znaczącą zmianą było przesunięcie wlotów powietrza pod kadłub, co umożliwiło umieszczenie większego i wydajniejszego radaru w nosie samolotu, zdolnego do przenoszenia rakiet powietrze-powietrze o większym zasięgu. Przed kabiną zainstalowano kanardy po obu stronach nosa, podczas gdy poziome stateczniki MiG-21 pozostały na swoim pierwotnym miejscu.
Dwa prototypy Je-8 wzbiły się w powietrze w 1962 roku. Podczas testów, 11 września 1962, doszło do eksplozji silnika Tumanski R-21F-300 na wysokości i przy prędkości Mach 2,15, w wyniku czego pilot doświadczalny Georgij Konstantinowicz Mosolow został poważnie ranny i musiał się katapultować przy prędkości Mach 1,78. Rozwój samolotu został ostatecznie zatrzymany z powodu nierozwiązanych problemów technicznych, przy czym niektóre technologie i uzbrojenie zostały później wykorzystane w MiG-23, na przykład rakiety R-23 i radar Sapfir-23.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Związek Radziecki |
|---|
Służba i użycie bojowe
Je-8 nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej ani służby operacyjnej, ponieważ rozwój został zakończony po wyprodukowaniu tylko dwóch prototypów. Jego rozwiązania konstrukcyjne i niektóre komponenty wpłynęły jednak na kolejne radzieckie myśliwce, zwłaszcza MiG-23, który stał się jego nieformalnym następcą.
Ciekawostki
- Je-8 był pierwotnie oznaczany jako MiG-23, ale to oznaczenie zostało później użyte dla zupełnie innego typu samolotu.
- Przesunięcie wlotów powietrza pod kadłub umożliwiło instalację większego radaru w nosie, co było znaczącą poprawą w stosunku do MiG-21.
- Pilot doświadczalny Georgij Mosolow doznał poważnych obrażeń podczas eksplozji silnika w trakcie lotu prototypu Je-8.
- Niektóre technologie opracowane dla Je-8 zostały wykorzystane w MiG-23, w tym rakiety R-23 i radar Sapfir-23.
- Samolot osiągnął maksymalną prędkość Mach 2,15 na wysokości 12 000 metrów.
Najczęstsze pytania
- Ile prototypów Mikojan-Gurewicz Je-8 zostało zbudowanych?
- Zbudowano tylko dwa prototypy w latach 1960–61.
- Dlaczego rozwój Je-8 został zakończony?
- Rozwój został zakończony z powodu nierozwiązanych problemów technicznych, w tym eksplozji silnika podczas testów.
- Jakie uzbrojenie miał przenosić Je-8?
- Planowano uzbrojenie w dwie kierowane rakiety powietrze-powietrze K-13.
- Jaki silnik napędzał Je-8?
- Napędzał go jeden silnik turboodrzutowy Tumanski R-21 o ciągu 46,05 kN bez dopalania i 70,55 kN z dopalaniem.