Jaki był główny cel rozwoju TDN-1?

Opracowanie zdalnie sterowanego bezzałogowego samolotu zdolnego do przenoszenia bomby lub torpedy do zastosowań bojowych.

Dlaczego TDN-1 nie został użyty w operacjach bojowych?

Był uważany za zbyt skomplikowany i drogi, dlatego został zastąpiony ulepszonym modelem Interstate TDR.

Jaka była konstrukcja TDN-1?

Przeważająco drewniana konstrukcja ze stałym trójkołowym podwoziem i możliwością instalacji kabiny pilota do testów.

Kto produkował ostatnie 30 sztuk TDN-1?

Firma Brunswick-Balke-Collender Company, znana z produkcji kul do kręgli i stołów bilardowych.

Samolot · Stany Zjednoczone Ameryki

Naval Aircraft Factory TDN

Naval Aircraft Factory TDN to samolot bojowy. Kraj pochodzenia: Stany Zjednoczone Ameryki.

Typbezzałogowy samolot szturmowy (assault drone)

KrajStany Zjednoczone

Wprowadzenie1942–1943

ProducentNaval Aircraft Factory

Uzbrojenie1 × bomba 2 000 lb (910 kg) lub torpeda powietrzne

Załoga0–1 (opcjonalny pilot do lotów testowych)

Opis

Rozwój Naval Aircraft Factory TDN został zainicjowany w styczniu 1942 na podstawie nowych technologii radaru wysokościomierza i transmisji telewizyjnej, które umożliwiły zdalne sterowanie samolotem niosącym bombę lub torpedę. W lutym 1942 zatwierdzono prototyp, a w marcu tego samego roku zamówiono produkcję 100 sztuk. Samolot zaprojektowano tak, aby mógł być sterowany za pomocą telewizji lub radaru i był w przeważającej mierze drewnianej konstrukcji z stałym trójkołowym podwoziem. Do lotów testowych można było zastąpić urządzenia sterujące klasyczną kabiną pilota.

Produkcja ostatnich 30 sztuk została udzielona firmie Brunswick-Balke-Collender Company, która zwykle zajmowała się produkcją kul do kręgli i stołów bilardowych, co pokazuje próbę zaangażowania firm spoza tradycyjnego przemysłu lotniczego i minimalizowania zakłóceń w priorytetowych projektach.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Stany Zjednoczone Ameryki

Służba i użycie bojowe

Pomimo obiecujących wyników testów i prostego, niskokosztowego projektu, TDN-1 był uważany za zbyt skomplikowany i drogi do operacyjnego zastosowania. Prace rozwojowe kontynuowano nad ulepszonym dronem Interstate TDR, podczas gdy większość TDN-1 była wykorzystywana do testów, łączności i celów szkoleniowych lub jako cele powietrzne. TDN-1 jest często wymieniany jako pierwszy amerykański dron, który samodzielnie wystartował z lotniskowca (USS Sable), przy czym poprzednikiem w tej dziedzinie był brytyjski Airspeed Queen Wasp z 1937 roku.

Warianty

XTDN-1Cztery prototypy napędzane silnikami Franklin O-300.

TDN-1Wersja produkcyjna XTDN-1, wyprodukowano 100 sztuk.

Ciekawostki

TDN-1 był jednym z pierwszych bezzałogowych samolotów bojowych opracowanych podczas II wojny światowej.
Produkcja ostatnich 30 sztuk została powierzona firmie specjalizującej się w produkcji kul do kręgli i stołów bilardowych.
TDN-1 jest często uważany za pierwszy amerykański dron, który wystartował z lotniskowca samodzielnie (USS Sable).
Samolot mógł być wyposażony w sterowanie telewizyjne lub radarowe, co było zaawansowane jak na swoje czasy.
Do celów testowych mógł być wyposażony w kabinę pilota zamiast urządzeń sterujących.

Najczęstsze pytania

Jaki był główny cel rozwoju TDN-1?: Opracowanie zdalnie sterowanego bezzałogowego samolotu zdolnego do przenoszenia bomby lub torpedy do zastosowań bojowych.
Dlaczego TDN-1 nie został użyty w operacjach bojowych?: Był uważany za zbyt skomplikowany i drogi, dlatego został zastąpiony ulepszonym modelem Interstate TDR.
Jaka była konstrukcja TDN-1?: Przeważająco drewniana konstrukcja ze stałym trójkołowym podwoziem i możliwością instalacji kabiny pilota do testów.
Kto produkował ostatnie 30 sztuk TDN-1?: Firma Brunswick-Balke-Collender Company, znana z produkcji kul do kręgli i stołów bilardowych.