Typbezpilotní útočný letoun (assault drone)
ZeměSpojené státy
Zavedení1942–1943
VýrobceNaval Aircraft Factory
Výzbroj1 × bomba 2 000 lb (910 kg) nebo vzdušný torpéd
Posádka0–1 (volitelný pilot pro testovací lety)
Naval Aircraft Factory TDN — Bojová letadla
📷 Wikimedia Commons

Specifikace

Země původuSpojené státy americké

Popis

Vývoj Naval Aircraft Factory TDN byl iniciován v lednu 1942 na základě nových technologií radarového výškoměru a televizního přenosu, které umožnily dálkové řízení letounu nesoucího bombu nebo torpédo. V únoru 1942 byl schválen prototyp a v březnu téhož roku objednána výroba 100 kusů. Letoun byl navržen tak, aby mohl být řízen televizí nebo radarem a byl převážně dřevěné konstrukce s pevnou trojkolovou podvozkou. Pro testovací lety bylo možné nahradit řídicí zařízení klasickou pilotní kabinou.

Výroba posledních 30 kusů byla licencována firmě Brunswick-Balke-Collender Company, která se běžně zabývala výrobou bowlingových koulí a kulečníkových stolů, což ukazuje snahu zapojit firmy mimo tradiční letecký průmysl a minimalizovat tak rušení prioritních projektů.

Bojové nasazení a služba

Navzdory slibným výsledkům testů a jednoduchému, nízkonákladovému designu byl TDN-1 považován za příliš složitý a drahý pro operační nasazení. Vývoj pokračoval na vylepšeném dronu Interstate TDR, zatímco většina TDN-1 byla využita pro testování, spojovací a výcvikové účely, případně jako cílové letouny. TDN-1 je často uváděn jako první americký dron, který samostatně vzlétl z letadlové lodi (USS Sable), přičemž předchůdcem v této oblasti byl britský Airspeed Queen Wasp z roku 1937.

Varianty

XTDN-1

Čtyři prototypy poháněné motory Franklin O-300.

TDN-1

Výrobní verze XTDN-1, vyrobeno 100 kusů.

Zajímavosti

Časté otázky

Co bylo hlavním účelem vývoje TDN-1?

Vyvinout dálkově řízený bezpilotní letoun schopný nést bombu nebo torpédo pro bojové nasazení.

Proč nebyl TDN-1 nasazen v bojových operacích?

Byl považován za příliš složitý a drahý, a proto byl nahrazen vylepšeným modelem Interstate TDR.

Jaká byla konstrukce TDN-1?

Převážně dřevěná konstrukce s pevnou trojkolovou podvozkou a možností instalace pilotní kabiny pro testy.

Kdo vyráběl posledních 30 kusů TDN-1?

Firma Brunswick-Balke-Collender Company, známá výrobou bowlingových koulí a kulečníkových stolů.

Podobná technika

Zdroje