Samolot · Stany Zjednoczone Ameryki

XT3D

XT3D to samolot bojowy. Kraj pochodzenia: Stany Zjednoczone Ameryki.

Typtrzyosobowy samolot torpedowo-bombowy, dwupłat
KrajUSA
Wprowadzenie1931
ProducentDouglas Aircraft Company
Uzbrojenie1 × torpeda 832 kg lub równowartość w bombach, 2 × karabin maszynowy 7,62 mm
Załoga3 (pilot, bombardier/strzelec z przodu, strzelec z tyłu)
XT3D

Opis

Douglas XT3D był amerykańskim trzyosobowym samolotem torpedowo-bombowym typu dwupłat, opracowanym przez firmę Douglas Aircraft Company na potrzeby amerykańskiej marynarki wojennej. Pierwszy lot prototypu (BuNo 8730) odbył się w roku 1931. Samolot miał konstrukcję metalową pokrytą płótnem, składane skrzydła oraz hak do lądowania na lotniskowcach. Napędzał go silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1690 Hornet o mocy 575 koni mechanicznych. Załogę stanowiły trzy osoby siedzące w otwartych kabinach – z przodu strzelec/bombardier, pośrodku pilot, z tyłu kolejny strzelec.

Po niepowodzeniu w spełnieniu wymagań amerykańskiej marynarki prototyp został zwrócony producentowi i poddany modyfikacjom. Zmiany obejmowały montaż mocniejszego silnika Pratt & Whitney XR-1830-54, dodanie osłon kół oraz zamknięcie dwóch tylnych kabin. Ta wersja otrzymała oznaczenie XT3D-2, jednak mimo modyfikacji nie zdała prób morskich i nie została zamówiona do produkcji.

Dane techniczne

Kraj pochodzeniaStany Zjednoczone Ameryki

Służba i użycie bojowe

Prototyp XT3D nigdy nie był produkowany seryjnie ani używany w operacjach bojowych. Amerykańska marynarka wykorzystywała go przez około dziesięć lat jako wielozadaniowy samolot szkoleniowy i pomocniczy. W 1941 roku został ostatecznie wycofany ze służby i używany jako samolot szkoleniowy do celów instruktażowych.

Warianty

XT3D-1Prototyp napędzany silnikiem Pratt & Whitney R-1690 Hornet, wyprodukowano tylko jeden egzemplarz.
XT3D-2Zmodyfikowany prototyp z silnikiem Pratt & Whitney R-1830, zamkniętymi tylnymi kabinami i osłonami kół.

Ciekawostki

  • XT3D był opisywany jako "duży i brzydki" samolot.
  • Samolot miał składane skrzydła oraz hak do lądowania na lotniskowcach.
  • Załogę stanowiły trzy osoby, każda w osobnej otwartej kabinie.
  • Po niepowodzeniu w próbach morskich prototyp był używany przez dziesięć lat jako samolot wielozadaniowy.
  • Ostatecznie w 1941 roku został przekazany do celów szkoleniowych.

Najczęstsze pytania

Ile osób liczyła załoga Douglasa XT3D?
Załogę stanowiły trzy osoby: pilot, bombardier/strzelec z przodu oraz strzelec z tyłu.
Dlaczego XT3D nie był produkowany seryjnie?
XT3D nie spełnił wymagań amerykańskiej marynarki podczas prób i nie został zamówiony do produkcji.
Jaki silnik napędzał oryginalną wersję XT3D?
Oryginalną wersję napędzał silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-1690 Hornet o mocy 575 koni mechanicznych.
Jakie były główne zmiany w wersji XT3D-2?
XT3D-2 miał mocniejszy silnik Pratt & Whitney R-1830, zamknięte tylne kabiny oraz osłony kół.

Źródła

Podobny sprzęt

← Cały sprzęt