Albatros C.XIV

Descriere

Albatros C.XIV a fost un avion de vânătoare biplan german cu un singur motor și două locuri, dezvoltat în anul 1918. După experimentarea în 1917 cu avioane cu două locuri din clasa CL bazate pe tipul cu un singur loc D.V, Albatros a revenit la configurația cu două planuri de aripi și fuselaj plat a modelelor sale anterioare C cu modelul C.XIV.

Aripile C.XIV erau drepte, cu profil constant, formate din două secțiuni cu perechi paralele de stâlpi. C.XIV a fost primul tip Albatros C care a avut decalaj al aripilor (stagger). Aripa superioară era poziționată sus deasupra fuselajului, pe cabină, și avea o decupare semicirculară pentru o vizibilitate mai bună a pilotului din cabina tandem deschisă din față. Pe această aripă se aflau și flapsurile de comandă (ailerons), a căror lățime creștea spre exterior după marginea interioară a marginii posterioare a aripii.

Avionul era propulsat de un motor Benz Bz.IVa cu o putere de 220 cai putere (164 kW), a cărui parte superioară a cilindrilor era parțial descoperită. Țeava de eșapament era înaltă și trecea peste marginea frontală a aripii, unde era montat radiatorul. Planul cozii era montat pe partea inferioară a fuselajului. Trenul de aterizare era fix, cu roțile principale pe stâlpi în formă de V și cu un cârn aerodinamic acoperit la coadă.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

Albatros C.XIV a efectuat primul zbor la începutul anului 1918, dar nu a intrat în producție. În schimb, a fost modificat într-o variantă mai mare și mai ușoară, C.XV, care a intrat în producția în serie, însă aceasta a fost întreruptă odată cu armistițiul cu Germania.

Variante

Curiozități

• Albatros C.XIV a fost primul tip Albatros C cu decalaj al aripilor (stagger).
• Avionul avea o decupare semicirculară în aripa superioară pentru o vizibilitate mai bună a pilotului.
• Era propulsat de un motor Benz Bz.IVa cu o putere de 220 cai, al cărui cilindri erau parțial descoperiți.
• Producția modelului C.XIV nu a fost demarată, în schimb a fost dezvoltat și produs succesorul său C.XV.
• Trenul de aterizare era fix, cu roțile principale pe stâlpi în formă de V și cu un cârn aerodinamic acoperit la coadă.

Întrebări frecvente

Câte exemplare de Albatros C.XIV au fost produse?

A fost produs un singur exemplar.

Ce motor propulsa Albatros C.XIV?

Motorul Benz Bz.IVa cu o putere de 220 cai putere (164 kW).

Care era armamentul principal al avionului?

O mitralieră MG08 Spandau și o mitralieră Parabellum MG14.

De ce Albatros C.XIV nu a intrat în producția în serie?

Avionul a fost modificat în varianta C.XV, care a fost ulterior produsă, dar producția a fost întreruptă de armistițiu.