Ile egzemplarzy Albatros C.XIV wyprodukowano?

Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz.

Jaka była główna broń samolotu?

Jeden karabin maszynowy MG08 Spandau i jeden karabin maszynowy Parabellum MG14.

Dlaczego Albatros C.XIV nie wszedł do produkcji seryjnej?

Samolot został przekształcony w wersję C.XV, która następnie była produkowana, ale produkcja została zakończona zawieszeniem broni.

Samolot · Niemcy

Albatros C.XIV

Albatros C.XIV to samolot bojowy. Kraj pochodzenia: Niemcy.

Typdwumiejscowy jednomotorowy dwupłatowy samolot myśliwski

KrajNiemcy

Wprowadzenie1918

ProducentAlbatros

Uzbrojenie1 × karabin maszynowy MG08 Spandau + 1 × karabin maszynowy Parabellum MG14

Załoga2

Opis

Albatros C.XIV był niemieckim dwumiejscowym jednomotorowym dwupłatowym samolotem myśliwskim opracowanym w 1918 roku. Po eksperymentach w 1917 roku z dwumiejscowymi samolotami klasy CL opartymi na jednomiejscowym typie D.V, Albatros powrócił do dwudźwigarowego układu skrzydeł i płaskiego kadłuba swoich wcześniejszych typów C z modelem C.XIV.

Skrzydła C.XIV były proste o stałym profilu, zbudowane z dwóch pól z równoległymi parami rozpórek. C.XIV był pierwszym typem Albatros C, który miał przesunięcie skrzydeł (stagger). Górne skrzydło było umieszczone wysoko nad kadłubem na kabinie i miało półkolisty wycięcie dla lepszej widoczności pilota z przedniej, otwartej kabiny tandemowej. Na tym skrzydle znajdowały się również lotki (ailerony), których szerokość zwiększała się na zewnątrz za wewnętrzną krawędzią tylnej krawędzi skrzydła.

Samolot napędzał silnik Benz Bz.IVa o mocy 220 koni mechanicznych (164 kW), którego górna część cylindrów była częściowo odkryta. Rura wydechowa była wysoka i sięgała ponad przednią krawędź skrzydła, gdzie umieszczony był chłodnica. Płaty ogonowe zamontowano na dolnej części kadłuba. Podwozie było stałe z głównymi kołami na rozpórkach w kształcie litery V i aerodynamicznie osłoniętym ogonowym kilem.

Dane techniczne

Kraj pochodzenia	Niemcy

Służba i użycie bojowe

Albatros C.XIV po raz pierwszy wzbił się w powietrze na początku 1918 roku, ale nie wszedł do produkcji. Zamiast tego został przekształcony w większą i lżejszą wersję C.XV, która weszła do produkcji seryjnej, zakończonej jednak zawieszeniem broni z Niemcami.

Warianty

Albatros C.XVWiększa i lżejsza modyfikacja C.XIV, która została wprowadzona do produkcji, ale produkcja została zakończona zawieszeniem broni.

Ciekawostki

Albatros C.XIV był pierwszym typem Albatros C z przesunięciem skrzydeł (stagger).
Samolot miał półkoliste wycięcie w górnym skrzydle dla lepszej widoczności pilota.
Napędzał go silnik Benz Bz.IVa o mocy 220 koni mechanicznych, którego cylindry były częściowo odkryte.
Produkcja C.XIV nie została rozpoczęta, zamiast tego opracowano i produkowano jego następcę C.XV.
Podwozie było stałe z głównymi kołami na rozpórkach w kształcie litery V i aerodynamicznie osłoniętym ogonowym kilem.

Najczęstsze pytania

Ile egzemplarzy Albatros C.XIV wyprodukowano?: Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz.
Jaki silnik napędzał Albatros C.XIV?: Silnik Benz Bz.IVa o mocy 220 koni mechanicznych (164 kW).
Jaka była główna broń samolotu?: Jeden karabin maszynowy MG08 Spandau i jeden karabin maszynowy Parabellum MG14.
Dlaczego Albatros C.XIV nie wszedł do produkcji seryjnej?: Samolot został przekształcony w wersję C.XV, która następnie była produkowana, ale produkcja została zakończona zawieszeniem broni.