Ce motor propulsa IP-1?

IP-1 era propulsat de motorul Shvetsov M-25, o copie sub licență a Wright Cyclone cu puterea de 530 kW (710 hp).

Care era armamentul principal al IP-1?

Armamentul consta din două tunuri ShVAK de 20 mm și opt mitraliere ShKAS de 7,62 mm.

De ce a fost proiectul IP-1 întrerupt?

Avionul avea probleme cu stabilitatea laterală și tendința la derapaje, iar în plus a fost umbrit de Polikarpov I-16 mai modern.

Au fost produse și alte variante ale IP-1?

Da, de exemplu varianta de atac IP-1sh și prototipul IP-2 cu alt motor și armament, dar aceste variante nu au fost produse în serie.

Avion · Uniunea Sovietică · 1936

IP-1

IP-1 este un avion de luptă. Țara de origine: Uniunea Sovietică. Introducere în serviciu: 1936.

Typavion de vânătoare

ȚarăUniunea Sovietică

Introducere1930. léta

ProducătorBiroul de Proiectare Grigorovich

Armament2 × tunuri ShVAK de 20 mm, 8 × mitraliere ShKAS de 7,62 mm

Echipaj1 pilot

IP-1 — 📷 Unknown author · Public domain · sursă

Descriere

Dezvoltarea avionului IP-1 a început în anul 1934 sub denumirea GD-52 ca avion de vânătoare cu conceptul de vânător cu tunuri. Era o aeronavă complet metalică cu cabină deschisă pentru pilot, tren de aterizare retractabil cu roți în aripi și un profil portor aproape eliptic al aripilor. Era propulsat de un motor Wright Cyclone cu puterea de 640 hp, fabricat sub licență ca Shvetsov M-25. Avionul putea fi echipat și cu schiuri retractabile pentru operare de iarnă, ceea ce a fost prima astfel de soluție în Uniunea Sovietică.

Armamentul inițial consta din două tunuri APK-4 de 76,2 mm proiectate de Leonid Kurčevski, montate sub aripi, cu muniție limitată la 5 focuri pe tun, completate de două mitraliere de 7,62 mm. După o serie de teste și constatarea problemelor cu stabilitatea laterală și tendința la derapaje periculoase, armamentul a fost modificat la două tunuri ShVAK de 20 mm și șase mitraliere ShKAS de 7,62 mm, câte trei în fiecare aripă. În total au fost produse 290 de bucăți în anii 1936–1937.

Date tehnice

Țara de origine	Uniunea Sovietică
Introducere	1936

Serviciu și utilizare în luptă

IP-1 a fost introdus în serviciul aviației sovietice, dar a fost rapid umbrit de Polikarpov I-16 mai modern. La 1 februarie 1940, șase exemplare erau în serviciu activ în școala aeriană ShMAS din districtul militar Moscova și opt exemplare în centrul de comandă al aviației, acestea fiind demontate pentru piese de schimb. În octombrie 1940, cele 21 de avioane rămase au fost retrase ca nefiind apte pentru operare ulterioară.

Variante

IP-1shVarianta de atac din 1939, echipată cu șase mitraliere ShKAS și blindaj de 6–6,5 mm pe rezervoare, cabină și motor. După testări s-a constatat că avionul avea o tendință prea mare la derapaje, iar proiectul a fost abandonat.

IP-2 (DG-54)Prototip echipat cu motor Hispano-Suiza 12Xbrs de 690 hp și armament format dintr-un tun ShVAK montat pe motor și zece mitraliere ShKAS. Proiectul a fost abandonat aproape finalizat în 1936.

IP-4 (DG-53)Avion de vânătoare proiectat în 1934 cu armament format din patru tunuri Kurčevski APK de 45 mm și două mitraliere. Al doilea prototip cu tunuri ShVAK în locul armelor Kurčevski a fost proiectat, dar nu a fost construit.

Curiozități

IP-1 a fost primul avion sovietic echipat cu schiuri retractabile pentru operare de iarnă.
Tunurile originale APK-4 aveau muniție foarte limitată, doar 5 focuri pe tun.
Avionul suferea de probleme cu stabilitatea laterală și derapaje periculoase, ceea ce a condus la modificări ale construcției.
Varianta de atac IP-1sh a fost testată, dar din cauza manevrabilității slabe producția a fost oprită.
IP-1 a fost rapid umbrit de Polikarpov I-16 mai modern, care a preluat rolul de avion de vânătoare sovietic.

Întrebări frecvente

Ce motor propulsa IP-1?: IP-1 era propulsat de motorul Shvetsov M-25, o copie sub licență a Wright Cyclone cu puterea de 530 kW (710 hp).
Care era armamentul principal al IP-1?: Armamentul consta din două tunuri ShVAK de 20 mm și opt mitraliere ShKAS de 7,62 mm.
De ce a fost proiectul IP-1 întrerupt?: Avionul avea probleme cu stabilitatea laterală și tendința la derapaje, iar în plus a fost umbrit de Polikarpov I-16 mai modern.
Au fost produse și alte variante ale IP-1?: Da, de exemplu varianta de atac IP-1sh și prototipul IP-2 cu alt motor și armament, dar aceste variante nu au fost produse în serie.