Avion · Uniunea Sovietică · 1949

MiG-15

Vânător sovietic cu reacție, care în războiul coreean a surprins lumea și a declanșat era „străzii MiG”.

Typavion de vânătoare cu reacție
ȚarăUniunea Sovietică
Introducere1949 (introducere în dotarea URSS)
Producătorbiroul de proiectare Mikoyan-Gurevich (MiG), sub licență de exemplu Aero Vodochody
Armamentdouă tunuri de calibrul 23 mm și un tun de calibrul 37 mm
Echipaj1 (MiG-15), 2 (MiG-15UTI)

Descriere

MiG-15 a fost dezvoltat în Uniunea Sovietică în biroul de proiectare condus de Arțiom Mikoyan și Mihail Gurevici ca unul dintre primele avioane cu reacție de succes cu aripi săgeată, capabil de viteze transsonice. Dezvoltarea a fost influențată de cercetările germane privind aripile săgeată din al Doilea Război Mondial și de obținerea motoarelor cu reacție britanice Rolls-Royce Nene, a căror versiune sovietică RD-45 și ulterior Klimov VK-1 au propulsat aparatele de serie.

Primul prototip MiG-15 (denumit S-1) a efectuat primul zbor la 30 decembrie 1947. Aparatul avea aripi săgeată cu un unghi de 35°, un motor cu reacție puternic și o armament puternic, ceea ce îl destinase rolului de vânător de bombardiere. Versiunea îmbunătățită MiG-15bis a fost echipată cu motorul Klimov VK-1 și alte modificări. MiG-15 a fost produs în cantități mari nu doar în URSS, ci și în alte țări, inclusiv în Cehoslovacia.

Date tehnice

Țara de origineUniunea Sovietică
Introducere1949
Viteza maximă~1 075 km/h
Armament principaltunuri de 37mm și 23mm
Echipaj1

Serviciu și utilizare în luptă

MiG-15 a devenit unul dintre cele mai răspândite avioane cu reacție din lume și a fost utilizat în numeroase conflicte, cel mai notabil în timpul războiului din Coreea, unde a depășit majoritatea avioanelor de vânătoare occidentale de prima generație cu aripi drepte. În acest război a jucat un rol cheie în lupta împotriva bombardierelor americane B-29 și în duelurile cu F-86 Sabre, unde ambele părți au avut succese alternative.

Avionul a fost exportat în multe țări și produs sub licență, de exemplu în Cehoslovacia (Aero Vodochody) și China. MiG-15 rămâne în serviciu în aviația nord-coreeană ca avion de antrenament, iar versiunea sa de antrenament cu două locuri MiG-15UTI a fost standardul Pactului de la Varșovia până în anii 1970.

Variante

MiG-15Versiunea de bază cu un singur loc, cu motor RD-45.
MiG-15bisVersiune îmbunătățită cu motor Klimov VK-1, armament îmbunătățit și alte modificări.
MiG-15UTIVersiune de antrenament cu două locuri, folosită ca avion avansat de antrenament cu reacție.
MiG-15IB / SD-21 / SD-5Versiune de vânătoare bombardier, unele aparate modificate pentru transportul bombelor și rachetelor neghidate.

Curiozități

  • MiG-15 a fost unul dintre cele mai răspândite avioane cu reacție din lume, fiind produse peste 13.000 de exemplare în URSS și în total până la 18.000 inclusiv producția sub licență.
  • Primul prototip MiG-15 a efectuat primul zbor la 30 decembrie 1947.
  • MiG-15 a fost inițial proiectat pentru a intercepta bombardierele americane precum B-29, iar armamentul său a fost adaptat pentru distrugerea țintelor mari.
  • Versiunea de antrenament cu două locuri MiG-15UTI a rămas singurul avion avansat de antrenament cu reacție al Pactului de la Varșovia până în anii 1970.
  • MiG-15 rămâne în serviciu în aviația nord-coreeană ca avion de antrenament.

Întrebări frecvente

Când a fost introdus MiG-15 în serviciu?
MiG-15 a fost introdus în dotarea URSS în anul 1949.
Care a fost armamentul principal al MiG-15?
MiG-15 purta două tunuri de calibrul 23 mm și un tun de calibrul 37 mm.
Unde a fost produs MiG-15 sub licență?
MiG-15 a fost produs sub licență în mai multe țări, inclusiv în Cehoslovacia (Aero Vodochody) și China.
Care a fost rolul principal al MiG-15 în timpul războiului din Coreea?
Rolul principal al MiG-15 a fost atacarea formațiunilor de bombardiere B-29 și lupta cu avioanele de vânătoare inamice.

Surse

Echipament similar

← Toată tehnica