Samolot · Związek Radziecki · 1949

MiG-15

Radziecki odrzutowy myśliwiec, który w wojnie koreańskiej zaskoczył świat i zapoczątkował erę „uli MiG".

MiG-15
📷 CC BY-SA 3.0

Opis

MiG-15 został opracowany w Związku Radzieckim w biurze konstrukcyjnym kierowanym przez Artioma Mikojana i Michaiła Guriewicza jako jeden z pierwszych udanych odrzutowych samolotów z skrzydłami delta, zdolny do prędkości transdźwiękowych. Rozwój był inspirowany niemieckimi badaniami skrzydeł delta z II wojny światowej oraz pozyskaniem brytyjskich silników odrzutowych Rolls-Royce Nene, których radziecka wersja RD-45, a później Klimow WK-1 napędzała seryjne maszyny.

Pierwszy prototyp MiG-15 (oznaczony S-1) wzbił się w powietrze 30 grudnia 1947 roku. Samolot miał skrzydła delta o kącie 35°, wydajny silnik odrzutowy i silne uzbrojenie, co predestynowało go do roli myśliwca bombowców. Ulepszona wersja MiG-15bis była wyposażona w silnik Klimow WK-1 oraz inne modyfikacje. MiG-15 był produkowany na dużą skalę nie tylko w ZSRR, ale także w innych krajach, w tym w Czechosłowacji.

Dane techniczne

Kraj pochodzeniaZwiązek Radziecki
Wprowadzenie1949
Maks. prędkość~1 075 km/h
Uzbrojenie lufowe37mm i 23mm działka
Załoga1

Służba i użycie bojowe

MiG-15 stał się jednym z najbardziej rozpowszechnionych odrzutowych samolotów na świecie i był używany w wielu konfliktach, najbardziej znacząco podczas wojny koreańskiej, gdzie przewyższał większość zachodnich myśliwców odrzutowych pierwszej generacji ze skrzydłami prostymi. W trakcie tej wojny odegrał kluczową rolę w walce z amerykańskimi bombowcami B-29 oraz w pojedynkach z F-86 Sabre, gdzie obie strony odnosiły naprzemienne sukcesy.

Samolot był eksportowany do wielu krajów i produkowany na licencji, na przykład w Czechosłowacji (Aero Vodochody) i Chinach. MiG-15 pozostaje w służbie w północnokoreańskich siłach powietrznych jako samolot szkoleniowy, a jego dwumiejscowa wersja szkoleniowa MiG-15UTI była standardem Układu Warszawskiego aż do lat 70. XX wieku.

Warianty

MiG-15Podstawowa jednomiejscowa wersja myśliwska z silnikiem RD-45.
MiG-15bisUlepszona wersja z silnikiem Klimow WK-1, ulepszonym uzbrojeniem i innymi modyfikacjami.
MiG-15UTIDwumiejscowa wersja szkoleniowa, używana jako zaawansowany odrzutowy samolot szkoleniowy.
MiG-15IB / SD-21 / SD-5Wersja myśliwsko-bombowa, niektóre maszyny przystosowane do przenoszenia bomb i niekierowanych rakiet.

Ciekawostki

  • MiG-15 był jednym z najbardziej rozpowszechnionych odrzutowych samolotów na świecie, wyprodukowano ponad 13 000 sztuk w ZSRR i łącznie aż do 18 000 wliczając produkcję licencyjną.
  • Pierwszy prototyp MiG-15 wzbił się w powietrze 30 grudnia 1947 roku.
  • MiG-15 został pierwotnie zaprojektowany do przechwytywania amerykańskich bombowców takich jak B-29, a jego uzbrojenie było dostosowane do niszczenia dużych celów.
  • Dwumiejscowa wersja szkoleniowa MiG-15UTI pozostała jedynym zaawansowanym odrzutowym samolotem szkoleniowym Układu Warszawskiego aż do lat 70.
  • MiG-15 pozostaje w służbie w północnokoreańskich siłach powietrznych jako samolot szkoleniowy.

Najczęstsze pytania

Kiedy MiG-15 został po raz pierwszy wprowadzony do służby?
MiG-15 został wprowadzony do uzbrojenia ZSRR w 1949 roku.
Jakie było główne uzbrojenie MiG-15?
MiG-15 był uzbrojony w dwa działa kalibru 23 mm i jedno działo kalibru 37 mm.
Gdzie MiG-15 był produkowany na licencji?
MiG-15 był produkowany na licencji w kilku krajach, w tym w Czechosłowacji (Aero Vodochody) i Chinach.
Jaka była główna rola MiG-15 podczas wojny koreańskiej?
Główną rolą MiG-15 było atakowanie formacji bombowców B-29 oraz walka z wrogimi myśliwcami.

Źródła

Podobny sprzęt

← Cały sprzęt