Il-32
Il-32 to samolot bojowy. Kraj pochodzenia: Związek Radziecki. Wprowadzenie do uzbrojenia: 1948.
Opis
Po zakończeniu II wojny światowej Sowieci intensywnie pracowali nad rozwojem ciężkich transportowych szybowców do operacji desantowych. 20 września 1947 roku zespół konstrukcyjny Ilyushina otrzymał polecenie opracowania szybowca zdolnego do przewozu 7 000 kg ładunku, w tym 60 żołnierzy lub działa 122 mm z ciągnikiem, amunicją i załogą. Il-32 był aluminiowym wysokopłatem jednopłatem z stałym trójkołowym podwoziem i kwadratowym przekrojem kadłuba dla maksymalnego wykorzystania przestrzeni ładunkowej. Aby ułatwić załadunek i rozładunek, przednia i tylna część kadłuba mogły obracać się do 95° w prawo.
Pierwszy lot Il-32 odbył się 20 sierpnia 1948 roku, kiedy był ciągnięty przez dwusilnikowy Il-12, który jednak nie miał wystarczającej mocy dla w pełni załadowanego szybowca. Następnie użyto czterosilnikowego prototypu Il-18, który pozwolił osiągnąć prędkość przelotową 323 km/h na wysokości 3 000 metrów przy masie 16 000 kg. Pomimo pomyślnych prób i planów produkcji seryjnej, projekt został anulowany z powodu braku odpowiednich samolotów holujących. Czterosilnikowe maszyny takie jak Tu-70, Il-18 i Tu-75 zostały anulowane, a Tu-4 przeznaczono do strategicznego bombardowania. Próby holowania Il-32 dwoma Il-12 były trudne i niebezpieczne, co doprowadziło do ostatecznego anulowania projektu.
Dane techniczne
| Kraj pochodzenia | Związek Radziecki |
|---|---|
| Wprowadzenie | 1948 |
Służba i użycie bojowe
Il-32 nigdy nie został wprowadzony do służby bojowej ani produkcji seryjnej. Projekt został anulowany na wczesnym etapie z powodu braku odpowiednich samolotów holujących, co uniemożliwiło jego praktyczne wykorzystanie w sowieckich operacjach desantowych.
Ciekawostki
- Il-32 miał kadłub o kwadratowym przekroju, aby umożliwić przewóz jak największej ilości ładunku.
- Przednia i tylna część kadłuba mogły obracać się do 95° w prawo, co ułatwiało załadunek i rozładunek.
- Pierwszy lot Il-32 był ciągnięty przez dwusilnikowy Il-12, który jednak nie miał wystarczającej mocy dla w pełni załadowanego szybowca.
- Projekt został anulowany z powodu braku odpowiednich czterosilnikowych samolotów holujących, które zostały anulowane lub przeznaczone do innych celów.
- Il-32 był uważany za szybowiec jednorazowego użytku i był konstruowany bardzo prosto dla łatwej produkcji seryjnej.
Najczęstsze pytania
- Jaki był główny cel Il-32?
- Il-32 został opracowany jako ciężki wojskowy szybowiec do przewozu 7 000 kg ładunku, w tym 60 żołnierzy lub działa 122 mm z eskortą.
- Dlaczego projekt Il-32 został anulowany?
- Projekt został anulowany z powodu braku odpowiednich czterosilnikowych samolotów holujących, które zostały anulowane lub przeznaczone do innych celów.
- Jaki samolot był pierwotnie przeznaczony do holowania Il-32?
- Pierwotnie Il-32 miał być holowany przez czterosilnikowy Tupolew Tu-75, który jednak został anulowany.
- Jak przebiegał załadunek i rozładunek ładunku w Il-32?
- Przednia i tylna część kadłuba mogły obracać się do 95° w prawo, co ułatwiało załadunek i rozładunek.