Avion · Uniunea Sovietică · 1956

Tupolev Tu-95

Tupolev Tu-95 (cod NATO „Bear“) este un bombardier strategic sovietic cu patru motoare turbopropulsoare introdus în serviciu în anii 50.

Typbombardier strategic cu patru motoare turbopropulsoare
ȚarăUniunea Sovietică / Rusia
Introducere1950s (introducere în serviciu în anii 50 ai secolului XX)
ProducătorTupolev (OKB-156, A. N. Tupolev)
Armamentrachete ghidate cu rază lungă de acțiune (de ex. Ch-55, Ch-101/Ch-102), bombe convenționale și nucleare
Tupolev Tu-95
📷 USN · Public domain · sursă

Descriere

Tupolev Tu-95 este un bombardier strategic sovietic, al cărui dezvoltare a început la sfârșitul anilor 40 ai secolului XX ca răspuns la necesitatea unui bombardier cu rază lungă capabil să lovească ținte pe teritoriul SUA. Guvernul sovietic a însărcinat în 1951 biroul de proiectare al lui A. N. Tupolev să creeze un avion cu rază lungă și viteză mare, alegând ca propulsie patru motoare turbopropulsoare cu elice contra-rotative. Primul prototip a zburat în 1952, producția în serie a început în 1956 și a continuat până în 1992, fiind realizate numeroase versiuni modernizate.

Tu-95 este un monoplan cu aripă mediană cu unghi de săgeată de 35°, cu anvergura de 50,4 m, lungimea de 49,13 m și înălțimea de 13,3 m. Propulsia este asigurată de patru motoare turbopropulsoare Kuznețov NK-12MP cu elice contra-rotative cu patru pale și diametrul de 5,6 m. Viteza maximă a Tu-95MS este de 830 km/h, plafonul de zbor de 10.500 m, iar autonomia maximă fără realimentare este de până la 11.000 km (în funcție de armament, până la 6480 km). Sarcina utilă maximă este de 20 tone, rachetele putând fi purtate atât în compartimentul pentru bombe, cât și pe piloni externi.

Date tehnice

Țara de origineUniunea Sovietică
Introducere în serviciu1956

Serviciu și utilizare în luptă

Tu-95 a fost, de la introducerea sa în anii 50, un element cheie al aviației strategice sovietice și ulterior ruse. În timpul Războiului Rece, a efectuat misiuni de patrulare pe distanțe lungi, adesea în apropierea spațiului aerian NATO, devenind un simbol al echilibrului strategic dintre Est și Vest. A jucat un rol important și la testarea celei mai mari arme termonucleare din toate timpurile, Bomba Căreia i se spune Car-bomba, în 1961.

După prăbușirea URSS, aeronavele Tu-95 au fost retrase din Kazahstan în Rusia, iar din 2007 au fost reluate zborurile strategice regulate. Tu-95 a fost folosit pentru prima dată în luptă în 2015 în atacurile asupra pozițiilor ISIL din Siria și din 2022 participă la invazia rusă în Ucraina, lansând rachete ghidate asupra țintelor din spatele liniilor inamice.

Variante

Tu-95/1primul prototip propulsat de motoare turbopropulsoare Kuznețov 2TV-2F
Tu-95/2al doilea prototip cu motoare turbopropulsoare Kuznețov NK-12
Tu-95versiunea inițială de producție, diferită prin fuselaj mai lung și greutate mai mare
Tu-95Kversiune experimentală pentru lansarea avionului cu reacție MiG-19SM-20
Tu-95K22 (Bear G)modernizare care permite purtarea a 3 rachete Ch-22
Tu-95KDmodernizare care permite purtarea rachetei Ch-20 și realimentarea în zbor
Tu-95LALproiect experimental de avion cu propulsie nucleară
Tu-95Mmodificare a seriei Tu-95 cu motoare NK-12M
Tu-95MR (Bear-A)adaptat pentru recunoaștere foto pentru aviația navală sovietică
Tu-95MSversiune cu aripi noi și radioelectronică, capabilă să poarte rachete Ch-55
Tu-95MS6versiune capabilă să transporte șase rachete de tip Ch-55, Ch-55SM sau Ch-555 în compartimentul intern
Tu-95MS-16modernizare a versiunii Tu-95MS-6, care poate purta încă 10 rachete Ch-55 sau 8 rachete Ch-55SM pe piloni externi
Tu-95MSMmodernizare a versiunii Tu-95MS-16 cu sistem de navigație GLONASS și armament nou
Tu-95Nversiune experimentală pentru lansarea avionului cu propulsie cu reacție supersonică
Tu-95RT (Bear-D)variantă pentru recunoaștere navală, țintire și informații electronice
Tu-95U (Bear-T)variantă de antrenament adaptată din aeronavele rămase Bear-A
Tu-95Vavion special purtător pentru testarea Car-bombei
Tu-96prototip al versiunii de altitudine cu motoare mai mari și aripă nouă

Curiozități

  • Tu-95 este singurul bombardier strategic din această categorie propulsat de motoare turbopropulsoare cu elice contra-rotative de 5,6 m diametru.
  • Tu-95V modificat a lansat pe 30 octombrie 1961 cea mai mare bombă atomică din toate timpurile, cunoscută ca Bomba Căreia i se spune Car-bomba.
  • Bombardierele Tu-95 sunt cunoscute pentru misiunile lungi de patrulare în apropierea spațiului aerian NATO, adesea însoțite de avioanele de vânătoare ale alianței.
  • În 2010, două Tu-95MS au stabilit un record mondial pentru zbor fără escală pentru aeronave din această clasă, petrecând în aer peste 43 de ore.
  • Versiunile timpurii ale Tu-95 nu aveau facilități de bază pentru echipaj, cum ar fi toaletă sau bucătărie.

Întrebări frecvente

Care este autonomia maximă a Tu-95?
Autonomia maximă fără realimentare este de până la 11.000 km, dar poate scădea până la 6480 km în funcție de cantitatea de armament purtat.
Ce armament principal poate purta Tu-95?
Tu-95 poate purta 6–16 rachete ghidate cu rază lungă de acțiune (de ex. Ch-55, Ch-101/Ch-102) și bombe convenționale sau nucleare.
Când a fost folosit Tu-95 pentru prima dată în luptă?
Prima utilizare în luptă a Tu-95 a avut loc în noiembrie 2015 în atacurile asupra pozițiilor ISIL din Siria.
Există derivate civile sau alte versiuni militare ale Tu-95?
Da, de exemplu transportorul Tu-114, avionul de avertizare timpurie Tu-126 sau avionul de recunoaștere navală/antisubmarin Tu-142.

Surse

Echipament similar

← Toată tehnica