Tupolev Tu-95
Tupolev Tu-95 (v kódu NATO „Bear“) je sovětský strategický čtyřmotorový turbovrtulový bombardér zavedený do služby v 50.
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|---|
| Zavedení | 1956 |
Popis
Tupolev Tu-95 je sovětský strategický bombardér, jehož vývoj začal na konci 40. let 20. století v reakci na potřebu dálkového bombardéru schopného zasáhnout cíle na území USA. Sovětská vláda pověřila v roce 1951 konstrukční kancelář A. N. Tupoleva návrhem letounu s dlouhým doletem a vysokou rychlostí, přičemž jako nejvhodnější pohon byly zvoleny čtyři turbovrtulové motory s protiběžnými vrtulemi. První prototyp vzlétl v roce 1952, sériová výroba začala v roce 1956 a pokračovala až do roku 1992, přičemž vzniklo mnoho modernizovaných verzí.
Tu-95 je středoplošník se šípovitými křídly (úhel 35°), rozpětím 50,4 m, délkou 49,13 m a výškou 13,3 m. Pohon zajišťují čtyři turbovrtulové motory Kuzněcov NK-12MP s protiběžnými čtyřlistými vrtulemi o průměru 5,6 m. Maximální rychlost Tu-95MS je 830 km/h, dostup 10 500 m a maximální dolet bez tankování až 11 000 km (v závislosti na výzbroji až 6480 km). Maximální nosnost je 20 tun, střely mohou být neseny v pumovnici i na vnějších závěsnících.
Bojové nasazení a služba
Tu-95 byl od svého zavedení v 50. letech klíčovým prvkem sovětského a později ruského strategického letectva. Během studené války prováděl dálkové hlídkové lety, často v blízkosti vzdušného prostoru NATO, a stal se symbolem strategické rovnováhy mezi Východem a Západem. Významnou roli sehrál také při testu největší termonukleární zbraně všech dob, Car-bomby, v roce 1961.
Po rozpadu SSSR byly letouny Tu-95 vráceny z Kazachstánu do Ruska a od roku 2007 byly obnoveny pravidelné strategické lety. Tu-95 byl poprvé bojově nasazen v roce 2015 při útocích na pozice ISIL v Sýrii a od roku 2022 se účastní ruské invaze na Ukrajinu, kde vypouští řízené střely na cíle v týlu protivníka.
Varianty
první prototyp poháněný turbovrtulovými motory Kuzněcov 2TV-2F
druhý prototyp s turbovrtulovými motory Kuzněcov NK-12
počáteční produkční verze, odlišná delším trupem a vyšší hmotností
experimentální verze pro vypouštění proudového letounu MiG-19SM-20
modernizace umožňující nést 3 střely Ch-22
modernizace umožňující nést střelu Ch-20 a tankování za letu
experimentální projekt letadla s jaderným pohonem
modifikace sériového Tu-95 s motory NK-12M
upravený pro fotoprůzkum pro sovětské námořní letectvo
verze s novými křídly a radioelektronikou, schopná nést střely Ch-55
verze schopná nést šest střel typu Ch-55, Ch-55SM nebo Ch-555 ve vnitřní šachtě
modernizace verze Tu-95MS-6, která může nést dalších 10 střel Ch-55 nebo 8 střel Ch-55SM na vnějších závěsnících
modernizace verze Tu-95MS-16 s navigačním systémem GLONASS a novou výzbrojí
experimentální verze pro vypouštění letounu s náporovým pohonem
varianta pro námořní průzkum, zaměřování a elektronické zpravodajství
cvičná varianta upravená ze zbylých letounů Bear-A
speciální nosné letadlo pro testování Car-bomby
prototyp výškové verze s většími motory a novým křídlem
Zajímavosti
- Tu-95 je jediný strategický bombardér této kategorie poháněný turbovrtulovými motory s protiběžnými vrtulemi o průměru 5,6 m.
- Upravený Tu-95V shodil 30. října 1961 největší atomovou bombu všech dob, tzv. Car-bombu.
- Bombardéry Tu-95 jsou známé dlouhými hlídkovými lety v blízkosti vzdušného prostoru NATO, často doprovázené stíhačkami aliance.
- V roce 2010 vytvořily dva Tu-95MS světový rekord v letu bez mezipřistání pro letoun této třídy, když strávily ve vzduchu více než 43 hodin.
- Rané verze Tu-95 postrádaly základní pohodlí pro posádku, například záchod nebo kuchyňku.
Časté otázky
Jaký je maximální dolet Tu-95?
Maximální dolet bez tankování je až 11 000 km, v závislosti na množství nesené výzbroje může klesnout až na 6480 km.
Jakou hlavní výzbroj může Tu-95 nést?
Tu-95 může nést 6–16 řízených střel dlouhého doletu (např. Ch-55, Ch-101/Ch-102) a konvenční nebo jaderné pumy.
Kdy byl Tu-95 poprvé bojově nasazen?
První bojové nasazení Tu-95 proběhlo v listopadu 2015 při útocích na pozice ISIL v Sýrii.
Existují civilní nebo jiné vojenské deriváty Tu-95?
Ano, například dopravní Tu-114, letoun včasné výstrahy Tu-126 nebo námořní průzkumný/protiponorkový Tu-142.