Care a fost particularitatea principală de construcție a elicopterului Kellett XR-8?

Particularitatea principală de construcție a fost reprezentată de cele două rotoare principale sincronizate, contrarotative și interpenetrante, cunoscute ca concepția synchropter.

Câte prototipuri Kellett XR-8 au fost construite?

Au fost construite două prototipuri: XR-8 și XR-8A.

Avion · Statele Unite ale Americii

Kellett XR-8

Kellett XR-8 a fost un elicopter militar experimental american cu două locuri dezvoltat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial de către Kellett Autogiro Corporation.

Typelicopter militar experimental

ȚarăSUA

Introducereal doilea război mondial

ProducătorKellett Autogiro Corporation

Echipaj2

Descriere

Kellett XR-8 a fost un elicopter militar experimental american cu două locuri, dezvoltat în timpul celui de-al doilea război mondial de către compania Kellett Autogiro Corporation. Compania a propus Forțelor Aeriene ale Armatei Statelor Unite (USAAF) un elicopter cu două rotoare principale sincronizate, contrarotative și interpenetrante, o concepție cunoscută sub numele de „synchropter” sau poreclită „egg-beater". Această concepție a fost folosită prima dată de inginerul german Anton Flettner pe aparatul Flettner Fl 265.

Proiectul XR-8 a fost acceptat și au fost construite două prototipuri, făcând din XR-8 primul elicopter cu această concepție construit în SUA. Totuși, programul a fost anulat din cauza problemelor tehnice, în special cu sistemul rotor, unul dintre prototipuri fiind expus la Muzeul Național al Aeronauticii și Spațiului din Washington, D.C. Succesorul XR-8 a fost aparatul Kellett XR-10, fabricat după încheierea războiului.

Date tehnice

Țara de origine	Statele Unite ale Americii

Serviciu și utilizare în luptă

Kellett XR-8 a fost un elicopter experimental care nu a fost utilizat în serviciul de luptă. Programul a fost anulat din cauza problemelor tehnice, în special cu sistemul rotor, astfel că elicopterul nu a intrat în producția de serie sau în utilizarea militară activă.

Variante

XR-8Versiunea originală cu rotoare principale cu trei pale, construit un exemplar.

XR-8AVersiunea cu rotoare principale cu două pale, construit un exemplar.

XR-8BVersiunea cu sistem rotor fix, nu a fost construit niciun exemplar.

Curiozități

Kellett XR-8 a fost primul elicopter cu concepția de rotoare principale sincronizate, contrarotative și interpenetrante construit în SUA.
Această concepție a rotoarelor este denumită în engleză „synchropter” și poreclită „egg-beater" (mixer de ouă).
Proiectul XR-8 s-a bazat pe concepția folosită prima dată de inginerul german Anton Flettner pe aparatul Flettner Fl 265.
Unul dintre prototipurile XR-8 este expus la Muzeul Național al Aeronauticii și Spațiului din Washington, D.C.
După încheierea celui de-al doilea război mondial, succesorul XR-8 a fost aparatul Kellett XR-10.

Întrebări frecvente

Care a fost particularitatea principală de construcție a elicopterului Kellett XR-8?: Particularitatea principală de construcție a fost reprezentată de cele două rotoare principale sincronizate, contrarotative și interpenetrante, cunoscute ca concepția synchropter.
Câte prototipuri Kellett XR-8 au fost construite?: Au fost construite două prototipuri: XR-8 și XR-8A.
De ce a fost anulat programul Kellett XR-8?: Programul a fost anulat din cauza problemelor tehnice, în special cu sistemul rotor.
Unde este expus astăzi unul dintre prototipurile Kellett XR-8?: Un prototip este expus la Muzeul Național al Aeronauticii și Spațiului din Washington, D.C.