Kellett XR-8
Kellett XR-8 byl americký dvoumístný vojenský experimentální vrtulník vyvinutý během druhé světové války společností Kellett Autogiro Corporation.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|
Popis
Kellett XR-8 byl americký dvoumístný vojenský experimentální vrtulník vyvinutý během druhé světové války společností Kellett Autogiro Corporation. Společnost předložila americkému armádnímu letectvu (USAAF) návrh na helikoptéru se dvěma protiběžnými prolínajícími se synchronizovanými nosnými rotory, což je koncepce známá jako „synchropter“ nebo přezdívaná „egg-beater". Tuto koncepci poprvé použil německý konstruktér Anton Flettner na stroji Flettner Fl 265.
Návrh XR-8 byl přijat a byly postaveny dva prototypy, čímž se XR-8 stal prvním vrtulníkem této koncepce v USA. Nicméně program byl kvůli technickým potížím, zejména s rotorovým systémem, zrušen. Jeden z prototypů byl umístěn do Národního muzea letectví a kosmonautiky ve Washingtonu, D.C. Nástupcem XR-8 se stal stroj Kellett XR-10, vyrobený po skončení války.
Bojové nasazení a služba
Kellett XR-8 byl experimentální vrtulník, který nebyl nasazen do bojové služby. Program byl zrušen kvůli technickým problémům, především s rotorovým systémem, a proto se vrtulník nedostal do sériové výroby ani aktivního vojenského nasazení.
Varianty
Původní verze s třílistými nosnými rotory, postaven 1 kus.
Verze s dvoulistými nosnými rotory, postaven 1 kus.
Verze s pevným rotorovým systémem, vyrobeno 0 kusů.
Zajímavosti
- Kellett XR-8 byl prvním vrtulníkem s koncepcí protiběžných prolínajících se synchronizovaných nosných rotorů postaveným v USA.
- Tato koncepce rotorů je v angličtině označována jako „synchropter“ a přezdívána „egg-beater" (šlehač vajec).
- Návrh XR-8 vycházel z konceptu, který poprvé použil německý konstruktér Anton Flettner na stroji Flettner Fl 265.
- Jeden z prototypů XR-8 je vystaven v Národním muzeu letectví a kosmonautiky ve Washingtonu, D.C.
- Po skončení druhé světové války byl nástupcem XR-8 stroj Kellett XR-10.
Časté otázky
Co bylo hlavní konstrukční zvláštností vrtulníku Kellett XR-8?
Hlavní konstrukční zvláštností byly dva protiběžné prolínající se synchronizované nosné rotory, tzv. koncepce synchropter.
Kolik prototypů Kellett XR-8 bylo postaveno?
Byly postaveny dva prototypy: XR-8 a XR-8A.
Proč byl program Kellett XR-8 zrušen?
Program byl zrušen kvůli technickým potížím, zejména s rotorovým systémem.
Kde je dnes umístěn jeden z prototypů Kellett XR-8?
Jeden prototyp je umístěn v Národním muzeu letectví a kosmonautiky ve Washingtonu, D.C.