Martin T3M

Descriere

Martin T3M a fost un biplan cu un singur motor și trei locuri destinat marinei Statelor Unite. Producătorul a fost Glenn L. Martin Company, care după fabricarea versiunii Curtiss CS/SC a oferit propriul aparat îmbunătățit, care îndeplinea cerințele pentru un bombardier torpilor și avion de recunoaștere. Prima versiune T3M-1 a decolat în iulie 1926 și era propulsată de un motor Wright T-3B cu o putere de 575 cp.

Construcția T3M includea un fuselaj din tuburi de oțel sudate, ceea ce era diferit față de construcția nituită a avioanelor CS/SC anterioare. Echipajul era format din pilot, bombardier și lunetist spate, pilotul și bombardierul stând unul lângă altul, iar lunetistul în spatele lor. Versiunea îmbunătățită T3M-2 avea un motor mai puternic Packard 3A-2500 cu o putere de 770 cp, aceeași anvergură a aripilor superioare și inferioare, dispunerea în tandem a echipajului și un sistem de răcire modificat cu două radiatoare pe lateralele fuselajului. Această versiune a fost principala de producție, fiind construite 100 de exemplare.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

Livrările avioanelor T3M-1 au început în septembrie 1926, dar aceste aparate nu au fost folosite mult timp și au fost înlocuite încă din 1927 de versiunile mai performante T3M-2. Deși T3M-2 au fost treptat înlocuite de avioanele Martin T4M, ele au rămas în serviciu activ în marina Statelor Unite cel puțin până în 1932. Avioanele au operat atât de pe baze terestre, cât și de pe portavioane.

Variante

Curiozități

• Fuselajul avionului era asamblat din tuburi de oțel sudate, ceea ce îl diferenția de construcția nituită a avioanelor CS/SC anterioare.
• Versiunea îmbunătățită T3M-2 avea toți membrii echipajului așezați în tandem, unul după altul, spre deosebire de T3M-1, unde pilotul și bombardierul stăteau unul lângă altul.
• Avionul putea fi echipat fie cu un tren de aterizare clasic cu roată posterioară, fie cu pontoane pentru operațiuni pe apă.
• Versiunile XT3M-3 și XT3M-4 au fost aparate experimentale echipate cu motoare radiale Pratt & Whitney Hornet și Wright Cyclone, care au servit ca bază pentru dezvoltarea avionului Martin T4M.
• Martin T3M a operat în marina Statelor Unite din 1926 până în 1932, fiind folosit atât de pe baze terestre, cât și de pe portavioane.

Întrebări frecvente

Când a decolat pentru prima dată Martin T3M?

Prima versiune T3M-1 a decolat în iulie 1926.

Câți membri avea echipajul avionului Martin T3M?

Echipajul era format din trei membri: pilot, bombardier și lunetist spate.

Ce motor propulsa versiunea principală de producție T3M-2?

Versiunea principală de producție T3M-2 era propulsată de un motor în linie Packard 3A-2500 cu o putere de 770 cai putere (574 kW).

Care era armamentul principal al avionului Martin T3M?

Avionul purta o mitralieră calibrul 7,62 mm în cabina posterioară și putea transporta o torpilă sau bombe sub fuselaj.