Siemens-Schuckert R.VII

Descriere

Siemens-Schuckert R.VII a fost un avion bombardier german din Primul Război Mondial, dezvoltat ca unul dintre cele șase tipuri bazate pe modelul R.I, fiecare evoluând într-o direcție diferită și fiind desemnat ca tip separat. Inițial, toate trebuiau să fie identice, însă R.VII a fost echipat cu motoare Mercedes D.IVa în locul problematicelelor motoare Maybach HS, care cauzau dificultăți la versiunile anterioare.

Din punct de vedere constructiv, era un triplan mare cu aripi de diferite anverguri neschimbate și o cabină complet închisă. Motoarele erau amplasate în interiorul fuselajului și antrenau două elice montate pe montanți între aripi. În timpul producției, structura a fost întărită semnificativ, au fost modificate rezervoarele de combustibil, elicele și trenul de aterizare, iar două câmpuri suplimentare de aripi au fost adăugate pentru o anvergură mai mare. După livrarea către unitatea Riesenflugzeugersatzabteilung în noiembrie 1916, au fost efectuate alte modificări ale aripilor din cauza greutății excesive.

Date tehnice

Serviciu și utilizare în luptă

R.VII a fost repartizat unității Riesenflugzeugabteilung 501 și a fost utilizat pe frontul de est începând cu februarie 1917, unde a suferit o serie de modificări, inclusiv creșterea armamentului bombelor de la 300 kg la 750 kg și instalarea unui echipament radio pentru experimente de navigație. Prima misiune de luptă a avut loc la 15 martie 1917, iar aeronava a continuat să fie folosită operațional până în vara aceluiași an, când unitatea a fost mutată pe frontul de vest. Avionul a rămas la Vilnius și a fost transferat la unitatea de antrenament Riesenflugzeug Schulabteilung, unde a servit și în 1918.

Curiozități

• R.VII a fost unul dintre cele șase avioane dezvoltate din modelul Siemens-Schuckert R.I, fiecare evoluând într-o direcție diferită și fiind desemnat ca tip separat.
• Motoarele Maybach HS, inițial planificate pentru R.VII, au fost înlocuite cu cele mai fiabile Mercedes D.IVa din cauza defecțiunilor frecvente.
• În timpul serviciului pe frontul de est, armamentul bombelor R.VII a fost mai mult decât dublat, de la 300 kg la 750 kg.
• R.VII a fost echipat cu un echipament radio care a permis participarea la experimente de navigație în timpul misiunilor de luptă.
• Avionul avea aripi mari cu o anvergură de peste 38 de metri, ceea ce era neobișnuit de mare chiar și pentru perioada Primului Război Mondial.

Întrebări frecvente

Ce motoare propulsau Siemens-Schuckert R.VII?

R.VII era propulsat de trei motoare Mercedes D.IVa, fiecare cu o putere de 190 kW (260 hp).

Unde și când a fost R.VII folosit în serviciul de luptă?

R.VII a fost folosit pe frontul de est începând cu februarie 1917 în unitatea Riesenflugzeugabteilung 501, ulterior servind ca avion de antrenament.

Care era armamentul principal al avionului R.VII?

Armamentul includea trei mitraliere de 7,92mm și până la 500 kg de bombe, care în teren au fost crescute până la 750 kg.

De ce a fost motorul Maybach HS înlocuit la R.VII?

Motoarele Maybach HS aveau probleme tehnice serioase, motiv pentru care au fost înlocuite la R.VII cu cele mai fiabile Mercedes D.IVa.