Zeppelin-Staaken R.VII
Zeppelin-Staaken R.VII este un avion de luptă. Țara de origine: Germania.
Descriere
Zeppelin-Staaken R.VII a fost un bombardier mare cu șase motoare, denumit Riesenflugzeug, dezvoltat în Imperiul German în timpul Primului Război Mondial ca o alternativă mai puțin vulnerabilă la dirijabilele folosite atunci.
A fost o îmbunătățire incrementală a modelului aproape identic Zeppelin-Staaken R.IV. Construcția includea două gondole motoare, fiecare cu motoare tandem pusher, suficient de mari pentru întreținerea în zbor, realizată de mecanici poziționați în cabinele din fața motoarelor. Motoarele antrenau elice mari pusher prin cuplaje, cutii de viteze și arbori. Alte două motoare erau amplasate în botul fuselajului și antrenau o elice tractor într-un mod similar.
Date tehnice
| Țara de origine | Germania |
|---|
Serviciu și utilizare în luptă
R.VII a efectuat primul zbor la începutul anului 1917, iar singurul exemplar fabricat (R.14/15) a fost acceptat în serviciu de către forțele aeriene germane (Deutsche Luftstreitkräfte) la 3 iulie 1917 și repartizat unității Rfa 501 la 29 iulie 1917. A fost utilizat în operațiuni pe frontul de vest.
Durata sa operațională a fost însă scurtă, deoarece s-a prăbușit din cauza unei defecțiuni a cuplajului și a intervențiilor greșite ale mecanicului de bord, în accident pierzându-și viața șase membri ai echipajului.
Curiozități
- R.VII a fost proiectat ca o alternativă mai puțin vulnerabilă la dirijabilele folosite atunci.
- Motoarele din gondole erau aranjate în tandem și permiteau întreținerea în zbor datorită cabinelor pentru mecanici.
- Folosea o combinație a două tipuri de motoare – două Mercedes D.III și patru Benz Bz.IV.
- Elicele aveau patru pale și diametrul lor depășea 4 metri.
- R.VII a avut o durată operațională foarte scurtă din cauza unei defecțiuni tehnice și a unei erori umane.
Întrebări frecvente
- Câte motoare avea Zeppelin-Staaken R.VII?
- Avea șase motoare – două în botul fuselajului și patru în tandem în gondole.
- Care era armamentul principal al R.VII?
- Avea capacitatea de a purta până la șase mitraliere.
- Când a fost acceptat R.VII în serviciu?
- La 3 iulie 1917.
- Care a fost soarta singurului R.VII fabricat?
- S-a prăbușit din cauza unei defecțiuni a cuplajului și a unei erori a mecanicului de bord, în accident pierzându-și viața șase membri ai echipajului.