Albatros C.IX
Albatros C.IX je bojové letadlo. Země původu: Německo.
Specifikace
| Země původu | Německo |
|---|
Popis
Albatros C.IX byl dvoumístný německý vojenský průzkumný dvouplošník z roku 1917, vyrobený firmou Albatros Flugzeugwerke. Konstrukčně se odlišoval absencí centrálního vzpěru mezi horním křídlem a trupem, což bylo v té době neobvyklé. Další neobvyklou konstrukční vlastností bylo, že horní křídlo bylo šikmé (sweep), zatímco spodní křídlo bylo rovné.
Byly postaveny pouze tři exempláře tohoto typu. Poháněl jej jeden řadový pístový motor Mercedes D.III o výkonu 118 kW (158 hp). Letoun měl délku 8,22 metru, rozpětí křídel 10,4 metru a prázdnou hmotnost 790 kg. Maximální rychlost dosahovala 155 km/h a dolet byl 385 km.
Bojové nasazení a služba
Albatros C.IX byl používán především pro vojenský průzkum během první světové války. Jeden z těchto strojů používal i slavný německý stíhací pilot Manfred von Richthofen pro osobní přepravu, například při cestě na setkání s císařem Vilémem II. v květnu 1917. Celkově však bylo vyrobeno jen velmi málo kusů, což omezilo jeho širší nasazení v bojových operacích.
Zajímavosti
- Albatros C.IX neměl centrální vzpěr mezi horním křídlem a trupem, což bylo v té době neobvyklé.
- Horní křídlo bylo šikmé, zatímco spodní křídlo bylo rovné, což bylo konstrukčně neobvyklé.
- Byly vyrobeny pouze tři kusy tohoto typu letounu.
- Manfred von Richthofen používal jeden Albatros C.IX pro osobní přepravu.
- Letoun byl poháněn motorem Mercedes D.III s výkonem 118 kW (158 hp).
Časté otázky
Kolik kusů Albatros C.IX bylo vyrobeno?
Byly vyrobeny pouze tři kusy.
Jaký motor poháněl Albatros C.IX?
Poháněl jej jeden řadový pístový motor Mercedes D.III o výkonu 118 kW (158 hp).
Jaká byla hlavní výzbroj Albatros C.IX?
Letoun byl vybaven dvěma 7,9mm kulomety.
Proč byl Albatros C.IX konstrukčně neobvyklý?
Neměl centrální vzpěr mezi horním křídlem a trupem a horní křídlo bylo šikmé, zatímco spodní bylo rovné.