B-52 Stratofortress
Americký osmimotorový bombardér ve službě přes 65 let — symbol strategického letectva.
Specifikace
| Země původu | USA |
|---|---|
| Zavedení | 1955 |
| Pohon | 8 proudových motorů |
| Dolet | ~14 000 km |
| Posádka | 5 |
Popis
Vývoj bombardéru B-52 Stratofortress začal v roce 1945, kdy americká armáda požadovala letoun s dlouhým doletem, schopný operovat bez nutnosti mezipřistání na zahraničních základnách. První návrhy počítaly s turbovrtulovými motory a přímým křídlem, ale postupně byly přepracovány na šípové křídlo a osm proudových motorů. První prototyp YB-52 vzlétl v dubnu 1952 a sériová výroba začala v polovině 50. let.
B-52 je hornoplošník se šípovitými křídly o úhlu 35°, dlouhým trupem a osmi dvouproudovými motory ve čtyřech gondolách pod křídly. Kabina posádky je dvoupodlažní, s pilotem a kopilotem vedle sebe v horní části. Letoun byl vyráběn v osmi hlavních verzích, které se lišily pohonnými jednotkami, avionikou i výzbrojí. Díky modernizacím zůstává ve službě více než 60 let.
Bojové nasazení a služba
B-52 sloužil jako hlavní strategický bombardér amerického letectva během studené války, kdy byl klíčovým prvkem jaderného odstrašení a účastnil se nepřetržitých odstrašujících letů s jadernou výzbrojí. Významnou roli sehrál ve válce ve Vietnamu, kde provedl přes 124 000 bojových letů, a účastnil se i dalších konfliktů, včetně války v Zálivu, Afghánistánu, Iráku a Sýrii.
Letoun je ve službě od roku 1955 a díky modernizacím se očekává jeho provoz až do roku 2040. V roce 2015 oslavil B-52 šedesát let nepřetržité služby u svého původního uživatele, amerického letectva.
Varianty
První výrobní verze se čtyřmi motory P&W J57-9W, třemi vyrobenými kusy, sloužícími pro testovací účely.
Druhá verze s vylepšenými motory a navigačním systémem, vyrobeno 50 kusů, z toho 27 průzkumných RB-52B.
Externí palivové nádrže pod křídly, bílý nátěr na břiše pro ochranu před jaderným zábleskem, vyrobeno 35 kusů.
Téměř identická s B-52C, vyráběná v továrně Wichita, vyrobeno 170 kusů.
Nová avionika, schopnost letu v nízkých výškách, vyrobeno 100 kusů.
Nové motory J57-43W s vyšším tahem, vyrobeno 89 kusů.
Konstrukční vylepšení, větší vnitřní palivové nádrže, možnost nesení střel Hound Dog a Quail, vyrobeno 193 kusů.
Poslední a dosud používaná verze s motory TF33-3, rotačním kanónem M61 Vulcan (později odstraněn), možnost nesení moderní řízené munice, vyrobeno 102 kusů.
Zajímavosti
- B-52 je ve službě u amerického letectva nepřetržitě od roku 1955 a očekává se jeho provoz až do roku 2040.
- Letoun dostal neoficiální přezdívku BUFF (Big Ugly Fat Fucker) kvůli svému vzhledu.
- Během války ve Vietnamu provedly B-52 více než 124 000 bojových letů a ztratily 31 strojů.
- B-52H může nést až 32 000 kg pum a moderní řízenou munici, včetně střel AGM-158 JASSM.
- Celkem bylo vyrobeno 744 kusů B-52 ve všech verzích.
Významné nasazení
Vietnamská válka
Válka v Zálivu
Uživatelé
USA
Časté otázky
Jaký je maximální dolet B-52?
Maximální dolet B-52H je 15 633 km, bojový dolet bez tankování je okolo 14 080 km.
Jaká je hlavní výzbroj B-52?
B-52 může nést až 32 000 kg zbraní, včetně konvenčních a jaderných pum, řízených střel a podle varianty i zadní věž s kulomety nebo kanónem.
Které konflikty B-52 zasáhl?
B-52 byl nasazen ve studené válce, ve Vietnamu, válce v Zálivu, Afghánistánu, Iráku, Sýrii a v roce 2026 v kampani proti Íránu.
Kolik B-52 bylo vyrobeno?
Celkem bylo vyrobeno 744 kusů všech verzí B-52.