Hughes OH-6 Cayuse
Hughes OH-6 Cayuse je vojenský vrtulník. Země původu: Spojené státy americké.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|
Popis
Hughes OH-6 Cayuse je jednomotorový lehký vrtulník navržený a vyráběný americkou společností Hughes Helicopters. Jeho oficiální název pochází od kmene Cayuse, přičemž přezdívka "Loach" vychází z programu Light Observation Helicopter (LOH), v rámci kterého byl pořízen.
Vývoj OH-6 začal na základě technické specifikace 153 americké armády z roku 1960, která požadovala náhradu za Bell H-13 Sioux. Model 369 od Hughes soutěžil s návrhy Fairchild-Hiller a Bell. První prototyp vzlétl 27. února 1963. Vrtulník měl charakteristický kapkovitý trup, který byl odolný při haváriích a poskytoval vynikající výhled. Čtyřlistý plně artikulovaný hlavní rotor zajišťoval vysokou obratnost, což umožňovalo použití pro přepravu osob, eskortu, útoky i pozorování.
Prototypy byly poháněny jedním turboshaftovým motorem Allison T63-A-5A o výkonu 252 shp (188 kW). V roce 1965 armáda objednala výrobu 714 kusů, později navýšenou na 1 300 kusů. Cena za kus bez motoru byla 19 860 USD. V roce 1967 byla kvůli nárůstu cen program znovu otevřen k výběrovému řízení, které Hughes prohrál s Bell, což vedlo k výrobě konkurenčního Bell OH-58 Kiowa. V Japonsku vyráběla OH-6 společnost Kawasaki Heavy Industries pod licencí pro vojenské i civilní účely.
Bojové nasazení a služba
OH-6 vstoupil do služby u americké armády v roce 1966 a byl nasazen ve válce ve Vietnamu. V bojích byl často používán v týmech s útočnými vrtulníky Bell AH-1 Cobra v taktice "hunter-killer", kdy OH-6 sloužil jako návnada a označoval cíle pro útoky. Během války bylo z 1 422 vyrobených kusů ztraceno 964, většinou v důsledku nepřátelské palby. V roce 1972 byly dvě upravené OH-6A použity CIA k tajnému odposlechu vysokých vietnamských komunikačních linek.
Po neúspěchu operace Eagle Claw v roce 1980 byla OH-6 vybrána jako malý vrtulník pro speciální operace, kde získal přezdívku "Little Bird". V rámci 160th Special Operations Aviation Regiment sloužil jako lehký transportní a útočný vrtulník (MH-6 a AH-6).
Odhad ceny / pořizovací náklad
19,860 USD
Cena za kus bez motoru při první výrobní smlouvě v roce 1965.
Údaj dle uvedeného zdroje; ceny se liší podle roku, verze a kontraktu.
Varianty
Prototypové verze poháněné motorem Allison T63-A-5A, sloužící k soutěži LOH.
Hlavní výrobní verze pro americkou armádu, nasazená ve Vietnamu.
Tajně upravené OH-6A pro CIA k odposlechu během Války ve Vietnamu.
Licenčně vyráběná verze v Japonsku pro vojenské a civilní účely.
Speciální verze pro 160th Special Operations Aviation Regiment, lehký transportní a útočný vrtulník.
Zajímavosti
- OH-6 nastavil v roce 1966 23 světových rekordů v kategoriích rychlost, výdrž a stoupavost.
- Během Vietnamu bylo z 1 422 vyrobených OH-6A ztraceno 964 kusů, většinou kvůli nepřátelské palbě.
- Přezdívka "Loach" vznikla z výslovnosti zkratky LOH (Light Observation Helicopter).
- Dvě upravené OH-6A byly použity CIA k tajnému odposlechu komunikačních linek ve Vietnamu v roce 1972.
- Hughes prodělal přes 100 milionů dolarů na výrobě OH-6 kvůli nízké cenové nabídce, která byla pod výrobními náklady.
Časté otázky
Kdy poprvé vzlétl prototyp OH-6?
První prototyp vzlétl 27. února 1963.
Jaká byla hlavní role OH-6 ve Vietnamu?
Sloužil jako lehký průzkumný vrtulník a součást "hunter-killer" týmů s útočnými vrtulníky AH-1 Cobra.
Proč Hughes ztratil kontrakt na další výrobu OH-6?
Kvůli vyšší cenové nabídce než konkurenční Bell, která podala levnější nabídku v roce 1968.
Jaké speciální mise plnil OH-6 pro CIA?
V roce 1972 byly dvě upravené OH-6A použity k tajnému odposlechu vietnamských komunikačních linek.