Sopwith Bulldog
Sopwith 2FR.2 Bulldog byl britský dvoumístný dvouplošný víceúčelový stíhací letoun, vyvinutý za první světové války společností Sopwith Aviation Company.
Specifikace
| Země původu | Spojené království Velké Británie a Irska |
|---|
Popis
Sopwith 2FR.2 Bulldog byl vyvinut během první světové války jako náhrada za úspěšný Bristol F.2 Fighter. Vývoj začal v roce 1917, kdy společnost Sopwith původně pracovala na typu FR.2 Buffalo poháněném francouzským motorem Hispano-Suiza 8, avšak kvůli nedostatku těchto motorů byl letoun přepracován na typ 2FR.2 Bulldog s rotačním motorem Clerget 11Eb o výkonu 200 k.
První prototyp vykazoval špatné letové vlastnosti, zejména nízkou ovladatelnost a obratnost, což vedlo k přestavbě s novými křídly a výkonnějším motorem Clerget 11E. Přestože byl motor udáván s výkonem 260 k, naměřený výkon byl pouze mírně přes 200 k. Další zkoušky v roce 1918 opět nebyly uspokojivé. Druhý prototyp byl dokončen v červnu 1918 a byl poháněn hvězdicovým devítiválcem ABC Dragonfly o výkonu 320 k, ale kvůli nízkým výkonům se letoun nikdy nedostal do sériové výroby.
Konstrukčně šlo o celodřevěný dvouplošník s dřevěnou příhradovou kostrou trupu vyztuženou dráty. Motor byl umístěn v krátké přídi, trup měl průřez přecházející z kruhového do obdélníkového směrem dozadu. Letoun měl pevný ostruhový podvozek, křídla s křidélky a obvyklé ocasní plochy Sopwith. Posádku tvořil pilot a pozorovatel, který zároveň plnil roli střelce. Výzbroj tvořily dva synchronizované kulomety Vickers ovládané pilotem a dva pohyblivé kulomety Lewis ovládané střelcem.
Bojové nasazení a služba
Typ Sopwith Bulldog se kvůli nízkým výkonům a špatným letovým vlastnostem nikdy nedostal do sériové výroby a nebyl nasazen v bojových operacích. Druhý prototyp sloužil do roku 1919 pouze ke zkouškám pohonné jednotky. Podobně neúspěšný byl i letoun Sopwith Hippo, který měl obdobné koncepční řešení.
Varianty
První prototyp (označený X3) poháněný rotačním motorem Clerget.
Druhý prototyp (označený X4) poháněný hvězdicovým motorem A.B.C.
Zajímavosti
- Sopwith původně vyvíjel letoun FR.2 Buffalo s francouzským motorem Hispano-Suiza 8, ale kvůli jeho nedostatku přešel na rotační motor Clerget.
- První prototyp měl špatné letové vlastnosti, zejména nízkou ovladatelnost a obratnost.
- Druhý prototyp byl poháněn výkonnějším, ale nespolehlivým motorem ABC Dragonfly.
- Letoun nikdy nebyl sériově vyráběn a sloužil pouze k testování.
- Podobně koncipovaný Sopwith Hippo byl rovněž neúspěšný.
Časté otázky
Kolik prototypů Sopwith Bulldog bylo postaveno?
Byly postaveny pouze dva prototypy.
Proč Sopwith Bulldog nebyl zaveden do sériové výroby?
Kvůli nízkým výkonům a špatným letovým vlastnostem se typ nikdy nedostal do sériové výroby.
Jaká byla hlavní výzbroj letounu Sopwith Bulldog?
Letoun nesl dva synchronizované kulomety Vickers a dva pohyblivé kulomety Lewis.
Jaký motor poháněl první prototyp Sopwith Bulldog?
První prototyp byl poháněn rotačním motorem Clerget 11Eb o výkonu 200 k.