V-1
V-1 (z německého Vergeltungswaffe, česky odvetná zbraň) byla německá letounová střela poháněná pulzačním motorem a řízená jednoduchým autopilotem.
Specifikace
| Země původu | nacistické Německo |
|---|---|
| Zavedení | 1944 |
Popis
V-1, známá také pod typovým označením Fieseler Fi 103, byla německá letounová střela poháněná pulzačním motorem a řízená jednoduchým autopilotem. Vývoj tohoto revolučního zbraňového systému začal v květnu 1942 a již 24. prosince téhož roku vzlétl první prototyp. Konstrukce střely byla celokovová, trup měl tvar doutníku a veškeré vybavení bylo umístěno uvnitř. Nad trupem byl instalován pulzační reaktivní motor o délce 3,6 m, křídla byla pravoúhlá s rozpětím 4,87 m (později větší a celodřevěná) a ocasní plochy měly klasické uspořádání.
Střela startovala z pneumatického katapultu, který jí udělil počáteční rychlost 320 km/h. Motor pak urychlil střelu na rychlost 540–565 km/h, přičemž letěla ve výšce 300–2000 m bez manévrování k cíli. Délka letu byla měřena malou vrtulí na přídi; po dosažení nastavené vzdálenosti byl uzavřen přívod paliva, zablokována kormidla a vysunuty spoilery, což střelu přivedlo do pádové rychlosti a ta zamířila k zemi. Výbuch bojové hlavice byl iniciován jednou ze tří variant zapalovačů.
Bojové nasazení a služba
Sériová výroba střel V-1 začala v březnu 1944 a první bojové nasazení proběhlo 13. června 1944, kdy střela dopadla na železniční most v Londýně. Výbuch zabil šest osob, dvacet šest zranil, dvanáct domů bylo zničeno a nejméně padesát dalších vážně poškozeno. Do konce března 1945 bylo vypuštěno přes 20 000 střel, z nichž asi 10 000 bylo namířeno na Anglii (cíl zasáhlo okolo 2500), zbytek byl zničen nebo cíl nezasáhl. Přibližně 8000 střel V-1 bylo vypuštěno také na Antverpy, Brusel a Lutych.
V září 1944 vznikla jednotka pro pilotované V-1 určené k sebevražedným útokům, ale projekt byl v říjnu téhož roku zrušen. Pro výcvik posádek pilotovaných verzí Fi 103 existovala i vlečená, kluzáková verze bez motoru se dvěma kabinami.
Varianty
Vznikla úpravou vnitřních prostor střely, snížením kapacity pohonných látek a řídicích mechanizmů a instalací jednoduché pilotní kabiny před nasávací otvor motoru. Určena pro sebevražedné útoky, projekt byl zrušen v říjnu 1944.
Verze bez motoru se dvěma kabinami, používaná pro výcvik posádek pilotovaných verzí Fi 103.
Zajímavosti
- V-1 byla první hromadně používaná střela s plochou dráhou letu na světě.
- Střela byla poháněna pulzačním motorem Argus As 014 o tahu 2,9 kN.
- Délka letu byla měřena malou vrtulí na přídi střely.
- Pilotovaná varianta Reichenberg byla určena k sebevražedným útokům, ale projekt byl zrušen ještě před nasazením.
- Střela startovala z pneumatického katapultu, který jí udělil počáteční rychlost 320 km/h.
Časté otázky
Jaký byl hlavní účel střely V-1?
V-1 byla vyvinuta jako odvetná zbraň určená k bombardování měst, zejména Londýna, během druhé světové války.
Jak byla střela V-1 řízena?
Střela byla řízena jednoduchým autopilotem a délka letu byla měřena malou vrtulí na přídi.
Kolik střel V-1 bylo vypuštěno na Anglii?
Na Anglii bylo vypuštěno asi 10 000 střel V-1, z nichž cíl zasáhlo okolo 2500.
Existovala pilotovaná verze střely V-1?
Ano, existovala pilotovaná varianta s označením Reichenberg, určená k sebevražedným útokům, ale projekt byl zrušen.