Heinkel He 63

Opis

Heinkel He 63 był dwupłatowcem szkoleniowym opracowanym w Niemczech na początku lat 30. XX wieku. Była to konstrukcja w przeważającej mierze konwencjonalna, z jednoprzęsłowymi skrzydłami, stałym podwoziem z ogonowym kilem oraz dwoma otwartymi kabinami ustawionymi jedna za drugą.

Wyraźną cechą konstrukcyjną był mocno strzałkowaty kształt górnego skrzydła, które było podparte lotkami w kształcie litery N łączącymi skrzydło górne z dolnym. Prototypy He 63 zostały zbudowane zarówno w wersji do użytku naziemnego, jak i jako wodnosamoloty pływakowe, jednak produkcja seryjna nigdy nie została rozpoczęta.

Dane techniczne

Służba i użycie bojowe

Heinkel He 63 nigdy nie został wprowadzony do służby bojowej ani do powszechnego szkolenia, ponieważ nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej. Jego wykorzystanie ograniczało się wyłącznie do faz testowych i prototypowych.

Warianty

Ciekawostki

• Heinkel He 63 miał nietypowo mocno strzałkowate górne skrzydło, co było nietypowe dla dwupłatowców tamtej epoki.
• Prototypy zostały wykonane zarówno w wersji naziemnej, jak i jako wodnosamoloty z pływakami.
• Pomimo że był opracowany jako samolot szkoleniowy, nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej.
• Samolot napędzał silnik Argus As 10C o mocy 120 kW (160 hp).
• Maksymalna prędkość samolotu wynosiła 200 km/h, a zasięg 1 100 km.

Najczęstsze pytania

Jaki był główny cel samolotu Heinkel He 63?

Heinkel He 63 został opracowany jako samolot szkoleniowy do szkolenia pilotów.

Czy Heinkel He 63 był produkowany seryjnie?

Nie, He 63 pozostał jedynie w fazie prototypów i produkcja seryjna nie została rozpoczęta.

Jaki silnik napędzał Heinkel He 63?

Samolot był napędzany silnikiem Argus As 10C o mocy 120 kW (160 hp).

Jakie były główne cechy konstrukcyjne He 63?

Nietypową cechą były mocno strzałkowate górne skrzydła podparte wspornikami typu N.