Heinkel He 63
Heinkel He 63 je bojové letadlo. Země původu: Německo.
Specifikace
| Země původu | Německo |
|---|
Popis
Heinkel He 63 byl cvičný dvouplošník vyvinutý v Německu na počátku 30. let 20. století. Jednalo se o převážně konvenční konstrukci s jednopaprskovými křídly, pevnou podvozkem s ocasním klínem a dvěma otevřenými kabinami za sebou.
Výraznou konstrukční zvláštností byl silně šípovitý, šipkovitý tvar horního křídla, které bylo podepřeno křidélky ve tvaru písmene N spojujícími horní a dolní křídlo. Prototypy He 63 byly postaveny jak ve verzi pro pozemní provoz, tak i jako plovákové hydroplány, avšak sériová výroba nebyla nikdy zahájena.
Bojové nasazení a služba
Heinkel He 63 nebyl nikdy nasazen do bojové služby ani do běžného výcviku, protože se nikdy nedostal do sériové výroby. Jeho využití bylo omezeno pouze na testovací a prototypové fáze.
Varianty
Pozemní verze s pevnými podvozkovými koly a ocasním klínem.
Verze vybavená plováky pro provoz na vodě.
Zajímavosti
- Heinkel He 63 měl neobvyklé silně šípovité horní křídlo, což bylo netypické pro dvouplošníky té doby.
- Prototypy byly vyrobeny jak ve verzi pro pozemní provoz, tak i jako hydroplány s plováky.
- Přestože byl vyvinut jako cvičný letoun, nikdy nebyl uveden do sériové výroby.
- Letoun poháněl motor Argus As 10C o výkonu 120 kW (160 hp).
- Maximální rychlost letounu byla 200 km/h a dolet 1 100 km.
Časté otázky
Jaký byl hlavní účel letounu Heinkel He 63?
Heinkel He 63 byl vyvinut jako cvičný letoun pro výcvik pilotů.
Byl Heinkel He 63 vyráběn sériově?
Ne, He 63 zůstal pouze ve fázi prototypů a sériová výroba nebyla zahájena.
Jaký motor poháněl Heinkel He 63?
Letoun byl poháněn motorem Argus As 10C s výkonem 120 kW (160 hp).
Jaké byly hlavní konstrukční zvláštnosti He 63?
Neobvyklým rysem byla silně šípovitá horní křídla podepřená N-typem vzpěr.