Câți membri avea echipajul MiG I-320?

MiG I-320 avea un echipaj de doi membri așezați unul lângă altul.

Care era armamentul principal al MiG I-320?

Trei tunuri NS-37 calibru 37 mm.

Avion · Uniunea Sovietică

MiG I-320

I-320 (R) a fost o serie prototip a unui avion de vânătoare sovietic cu două locuri pentru orice condiții meteorologice, echipat cu un radar puternic Izumrud.

Typprototip de avion de vânătoare biplace pentru orice condiții meteo

ȚarăUniunea Sovietică

Introducere1949

ProducătorMikoyan-Gurevici

Armament3 × tun NS-37 calibru 37 mm

Echipaj2

MiG I-320 — 📷 Greg Goebel · Public domain · sursă

Descriere

Primul prototip I-320 R-1 a decolat la 16 aprilie 1949 și a fost testat de piloții A. A. Vernikov, J. Nașcikin și J. A. Antipov. Avionul avea un fuselaj voluminos cu o cabină pentru doi membri ai echipajului așezați unul lângă altul. Construcția se baza pe modelul MiG-15, însă în partea frontală mai masivă a fuselajului era montat un al doilea motor, a cărui duză ieșea sub aripă. Partea din spate a fuselajului corespundea modelului MiG-15, inclusiv instalația motorului și suprafețele cozii mărite. Propulsia era asigurată de o pereche de motoare RD-45F cu tracțiune de câte 22,26 kN. Armamentul consta în trei tunuri N-37 calibru 37 mm cu un stoc de 50 de cartușe pe țevă.

În anul 1950 au fost construite alte două prototipuri: I-320 R-2 și I-320 R-3. Aceste versiuni aveau o construcție întărită, electronice îmbunătățite și cupole ale cabinei modificate. Propulsia era asigurată de două motoare VK-1 cu tracțiune de câte 26,47 kN. Partea din spate a fuselajului era similară cu cea a modelului MiG-17. R-3 avea în plus o aripă modificată cu trei plăcuțe aerodinamice pe partea superioară. Stocul de muniție a fost mărit cu 10 cartușe pe armă. Prototipurile au fost testate de piloții J. A. Antipov, M. L. Gallaj, S. N. Anohin și viitorul cosmonaut Georgi Beregovoi.

Date tehnice

Țara de origine	Uniunea Sovietică

Serviciu și utilizare în luptă

Avionul nu a fost produs în serie deoarece un model concurent, Jakovlev Jak-25, avea parametri similari. Din acest motiv, I-320 nu a fost introdus în serviciul de luptă.

Variante

I-320 R-1Primul prototip cu motoare RD-45F, cabină pentru doi membri ai echipajului așezați unul lângă altul, armament format din trei tunuri N-37.

I-320 R-2Al doilea prototip cu construcție întărită, electronice îmbunătățite, cupole ale cabinei modificate și propulsie cu motoare VK-1.

I-320 R-3Al treilea prototip similar cu R-2, dar cu aripă modificată cu trei plăcuțe aerodinamice pe partea superioară și stoc de muniție mărit.

Curiozități

I-320 era echipat cu un radar performant Izumrud pentru luptă în orice condiții meteo.
Cabina a fost proiectată pentru doi membri ai echipajului așezați unul lângă altul, ceea ce era neobișnuit pentru avioanele de vânătoare din acea perioadă.
Prototipurile I-320 au fost testate și de viitorul cosmonaut Georgi Beregovoi.
Avionul se baza constructiv pe MiG-15, dar avea două motoare, al doilea fiind montat în partea frontală a fuselajului.
Producția în serie nu a fost demarată din cauza concurenței cu Jakovlev Jak-25, care avea parametri similari.

Întrebări frecvente

Când a decolat primul prototip MiG I-320?: Primul prototip I-320 R-1 a decolat la 16 aprilie 1949.
Câți membri avea echipajul MiG I-320?: MiG I-320 avea un echipaj de doi membri așezați unul lângă altul.
De ce MiG I-320 nu a fost produs în serie?: Pentru că un model concurent, Jakovlev Jak-25, avea parametri similari.
Care era armamentul principal al MiG I-320?: Trei tunuri NS-37 calibru 37 mm.