Care era armamentul principal al lui Ta-3?

Armamentul principal consta în 1 × tun de 37 mm AM-37 și 2 × tunuri de 20 mm ShVAK.

De ce nu a fost Ta-3 introdus în producția de serie?

Dezvoltarea a fost oprită din cauza invaziei germane și a decesului proiectantului Tairov în 1941.

Ce motoare au propulsat Ta-3?

Au fost folosite motoarele Tumansky M-88R și M-89, iar prototipul planificat Ta-3bis urma să aibă motoare Shvetsov M-82.

Avion · Uniunea Sovietică

Tairov Ta-3

Tairov Ta-3 este un avion de luptă. Țara de origine: Uniunea Sovietică.

Typvânător greu cu două motoare, cu un singur loc

ȚarăUniunea Sovietică (RSS Ucraineană)

Introducere1939

ProducătorTairov OKO

Armament1 × tun de 37 mm AM-37, 2 × tunuri de 20 mm ShVAK

Echipaj1

Descriere

Tairov Ta-3 a fost proiectat ca un avion de vânătoare greu cu două motoare, destinat în principal escortării și protejării bombardierelor pe misiuni lungi. Dezvoltarea a început pe baza cerinței aviației sovietice pentru un vânător de escortă bimotor, concurând cu aparate precum Grushin Gr-1, MiG DIS și Polikarpov TIS.

Construcția era mixtă, cu grindă a aripilor din oțel 30KhGSA, nervuri din aliaj de aluminiu D1 și înveliș din aliaj de magneziu electron pe bordurile de atac. Fuzelajul era predominant din aliaj de aluminiu D1, cu o construcție semi-monococ, cu coadă din lemn. Cabina era compactă, blindată în față și în spate. Armamentul era concentrat în partea frontală a fuzelajului, incluzând două mitraliere de 12,7 mm BS și patru tunuri ShVAK. Motoarele erau montate în gondole sub aripi și antrenau elice contrarotative, eliminând astfel cuplul de torsiune la schimbarea puterii.

Primul zbor a avut loc la 31 decembrie 1939, pilotat de Yu. K. Stankevich. După testele LII și problemele cu motorul, construcția a fost modificată – al doilea prototip avea fuselaj prelungit, două suprafețe de coadă și motoare mai puternice cu rotație stângace a elicei. Al treilea prototip, redenumit Ta-3, a fost echipat cu motoare M-89 și armament modificat. Al patrulea prototip Ta-3bis cu motoare M-82 nu a fost finalizat din cauza invaziei germane, iar dezvoltarea a fost oprită după moartea proiectantului Tairov în 1941.

Date tehnice

Țara de origine	Uniunea Sovietică

Serviciu și utilizare în luptă

Dezvoltarea și testarea Tairov Ta-3 au fost întrerupte din cauza celui de-al Doilea Război Mondial și a invaziei germane în URSS. Aparatul nu a fost niciodată introdus în producția de serie sau în serviciul activ, astfel că nu a participat la operațiuni de luptă. Dezvoltarea a fost definitiv oprită după moartea proiectantului Tairov într-un accident aviatic în decembrie 1941.

Variante

OKO-6Primul prototip cu motoare M-88 de 950/1000 cp, fuselaj scurt și o singură deriva. Armamentul consta în 2 × mitraliere BS de 12,7 mm și 4 × tunuri ShVAK de 20 mm.

OKO-6bisAl doilea prototip cu fuselaj prelungit, coadă dublă și motoare M-88R. Armamentul era format din 2 × mitraliere ShKAS de 7,62 mm și 4 × tunuri ShVAK de 20 mm.

Ta-3Al treilea prototip, redenumit din OKO-6bis, cu motoare M-89 și anvergură mărită a aripilor. Armamentul includea 1 × tun AM-37 de 37 mm și 2 × tunuri ShVAK de 20 mm.

Ta-3bisAl patrulea prototip neterminat cu motoare Shvetsov M-82 de 1250 cp, a cărui dezvoltare a fost oprită din cauza invaziei germane. Armamentul era identic cu cel al lui Ta-3.

Curiozități

Tairov Ta-3 folosea elice contrarotative pentru a elimina cuplul de torsiune la schimbarea puterii motoarelor.
Armamentul era concentrat în partea frontală a fuzelajului, permițând o putere de foc puternică într-o singură direcție.
Dezvoltarea Ta-3 a fost oprită după moartea proiectantului Tairov într-un accident aviatic în decembrie 1941.
Al patrulea prototip Ta-3bis nu a fost finalizat din cauza invaziei germane în Uniunea Sovietică.
Construcția aripilor folosea o combinație de grinzi din oțel, nervuri din aluminiu și borduri de atac din magneziu.

Întrebări frecvente

Când a avut loc primul zbor al Tairov Ta-3?: Primul zbor a avut loc la 31 decembrie 1939.
Care era armamentul principal al lui Ta-3?: Armamentul principal consta în 1 × tun de 37 mm AM-37 și 2 × tunuri de 20 mm ShVAK.
De ce nu a fost Ta-3 introdus în producția de serie?: Dezvoltarea a fost oprită din cauza invaziei germane și a decesului proiectantului Tairov în 1941.
Ce motoare au propulsat Ta-3?: Au fost folosite motoarele Tumansky M-88R și M-89, iar prototipul planificat Ta-3bis urma să aibă motoare Shvetsov M-82.