La ce a fost destinat Polikarpov TIS?

A fost dezvoltat ca avion de vânătoare de escortă bimotor pentru protecția bombardierului strategic sovietic Petliakov Pe-8.

Câți membri avea echipajul avionului TIS?

Echipajul era format din doi oameni – pilot și trăgător/operator radio.

Ce motoare propulsau prototipurile TIS?

Primul prototip TIS-A avea motoare Mikulin AM-37, ulterior au fost folosite motoare mai fiabile AM-35A, iar al doilea prototip TIS-MA avea motoare AM-38F.

De ce a fost oprită dezvoltarea avionului TIS?

Dezvoltarea a fost oprită după moartea proiectantului Polikarpov în 1944.

Avion · Uniunea Sovietică

Polikarpov TIS

Polikarpov TIS (Ťažolyj Istrebitěl Soprovožděnija) a fost un avion sovietic de vânătoare de escortă bimotor, cu construcție metalică integrală, fabricat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial în două prototipuri.

Typavion de vânătoare de escortă bimotor

ȚarăUniunea Sovietică

Introducere1941

ProducătorPolikarpov

Armament1× tun de calibrul 45 sau 37 mm, 2× tunuri ȘVAK de calibrul 20 mm, mitralieră defensivă de calibrul 12,7 mm, bombe până la greutatea de 1000 kg

Echipaj2

Descriere

Polikarpov TIS (Țașolîi Istrebitel Soprovodjenia) a fost un avion sovietic de vânătoare de escortă bimotor, cu construcție integral metalică, fabricat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial în două prototipuri. Aparatul a fost creat ca răspuns la cerința pentru un avion de vânătoare de escortă al bombardierului strategic sovietic Petliakov Pe-8. La dezvoltarea avionului au lucrat două birouri de proiectare – Mikoyan și Polikarpov. Primul a propus avionul de vânătoare MiG DIS, Polikarpov a construit avionul TIS.

Primul prototip TIS-A a fost testat de pilotul de încercare Șiianov în martie 1941. Avionul bimotor, cu două locuri, integral metalic, cu aripă joasă și două elice SOP, era propulsat de două motoare Mikulin AM-37. Aripa cu profil NACA-230 era echipată cu sloturi automate și flapsuri de portanță. Armamentul consta în patru mitraliere ȘKAS montate în botul fuselajului și două tunuri ȘVAK. Trăgătorul/operator radio dispunea de două mitraliere ȘKAS pentru tragere în spate, sus și jos. Sub aripă puteau fi suspendate două bombe de până la 500 kg fiecare.

Dezvoltarea aparatului a fost marcată de probleme cu motoarele și evacuarea fabricilor sovietice în timpul Marelui Război pentru Apărarea Patriei. Din acest motiv s-a decis înlocuirea unităților de propulsie cu motoare mai puțin performante, dar fiabile, AM-35A. În același timp au fost făcute modificări constructive, cum ar fi mărirea suprafeței derivaelor, iar avionul a fost redenumit TIS-2A. Al doilea prototip TIS-MA de la sfârșitul anului 1943 avea motoare AM-38F și armament întărit. După moartea proiectantului Polikarpov în 1944, lucrările la proiect au fost oprite.

Date tehnice

Țara de origine	Uniunea Sovietică

Serviciu și utilizare în luptă

Din 12 mai 1941 au avut loc teste comparative ale TIS-A cu avionul german Messerschmitt Bf 110. Primăvara anului 1942 avionul a fost avariat la o aterizare de urgență după oprirea motorului și reparat abia la sfârșitul verii 1942. TIS-2A a fost încadrat până la sfârșitul războiului în apărarea antiaeriană (PVO) a orașului Novosibirsk. Proiectul însă nu a fost dezvoltat mai departe și avionul nu a fost folosit pe scară largă.

Variante

TIS-APrimul prototip propulsat de două motoare Mikulin AM-37, testat în martie 1941, echipat cu armament format din patru mitraliere ȘKAS și două tunuri ȘVAK.

TIS-2APrototip îmbunătățit cu suprafață mai mare a derivaelor și unități de propulsie AM-35A, folosit în PVO Novosibirsk.

TIS-MAAl doilea prototip de la sfârșitul anului 1943 cu motoare AM-38F și armament întărit, dezvoltarea fiind oprită după moartea proiectantului Polikarpov.

Curiozități

Polikarpov TIS a fost creat ca răspuns la cerința unui avion de vânătoare de escortă pentru bombardierul strategic sovietic Petliakov Pe-8.
Primul prototip TIS-A a fost testat de pilotul de încercare Șiianov în martie 1941.
Dezvoltarea avionului a fost complicată de probleme cu motoarele și evacuarea fabricilor în timpul Marelui Război pentru Apărarea Patriei.
TIS-2A a fost încadrat în apărarea antiaeriană a orașului Novosibirsk și a servit până la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial.
După moartea proiectantului Polikarpov în 1944, lucrările la proiectul TIS au fost definitiv oprite.

Întrebări frecvente

La ce a fost destinat Polikarpov TIS?: A fost dezvoltat ca avion de vânătoare de escortă bimotor pentru protecția bombardierului strategic sovietic Petliakov Pe-8.
Câți membri avea echipajul avionului TIS?: Echipajul era format din doi oameni – pilot și trăgător/operator radio.
Ce motoare propulsau prototipurile TIS?: Primul prototip TIS-A avea motoare Mikulin AM-37, ulterior au fost folosite motoare mai fiabile AM-35A, iar al doilea prototip TIS-MA avea motoare AM-38F.
De ce a fost oprită dezvoltarea avionului TIS?: Dezvoltarea a fost oprită după moartea proiectantului Polikarpov în 1944.