Harbin Z-6
Harbin Z-6 (označován někdy také jako Zh-6) je víceúčelový užitkový vrtulník střední hmotnostní kategorie s čtyřlistým nosným rotorem a třílistým tlačným vyrovnávacím rotorem.
Specifikace
| Země původu | Čína |
|---|
Popis
Harbin Z-6 je čínský víceúčelový vrtulník, který vznikl na konci 60. let úpravou licenčně vyráběných sovětských vrtulníků Harbin Z-5 (Mil Mi-4). Hlavní změnou bylo osazení turbohřídelového motoru Wozhou WZ-5 o výkonu 1618 kW, což byl první čínský vrtulník s tímto typem pohonu. Motor byl umístěn pod hlavní rotor, což vedlo k přesunu pilotní kabiny do přídě a zároveň k úpravám přídě a zvětšení nákladové kabiny. Díky výkonnějšímu motoru se zvýšil dolet i rychlost vrtulníku.
První prototyp byl dokončen v roce 1967, ale první let se uskutečnil až 15. prosince 1969, přičemž druhý prototyp vzlétl o deset dní později. Vývoj byl po čínsko-sovětských ozbrojených střetech přesunut z Charbinu do Čchang-čou a Changhe, kde se na něm podílel Institut pro výzkum a vývoj helikoptér. V roce 1972 došlo k havárii způsobené zadřením motoru, což vedlo k ukončení výroby. Celkem bylo vyrobeno 15 kusů a vrtulníky byly certifikovány až v roce 1977. V roce 1979 byl jeden stroj experimentálně osazen motorem Pratt & Whitney Canada PT6T-6, výsledky však nejsou známy.
Bojové nasazení a služba
Vrtulníky Harbin Z-6 byly používány Čínskou lidovou republikou, konkrétně Letectvem Čínské lidové osvobozenecké armády. Vzhledem k omezenému počtu vyrobených kusů a technickým problémům s motorem nebyly tyto stroje široce rozšířené a jejich výroba byla ukončena po havárii v roce 1972. V době jejich vývoje a provozu se v Číně prosazovaly sovětské vrtulníky Mil Mi-8, které konstrukčně Z-6 připomínaly a nakonec je nahradily.
Zajímavosti
- Harbin Z-6 byl prvním čínským vrtulníkem vybaveným turbohřídelovým motorem Wozhou WZ-5.
- Přesun pilotní kabiny do přídě vrtulníku byl důsledkem umístění motoru pod hlavní rotor.
- Vývoj vrtulníku byl přesunut z Charbinu do Čchang-čou a Changhe po čínsko-sovětských ozbrojených střetech.
- V roce 1972 havárie způsobená zadřením motoru vedla k ukončení výroby vrtulníku Z-6.
- V roce 1979 byl jeden Z-6 experimentálně osazen motorem Pratt & Whitney Canada PT6T-6, ale výsledky zkoušek nejsou známy.
Časté otázky
Kdy byl dokončen první prototyp vrtulníku Harbin Z-6?
První prototyp byl dokončen v roce 1967.
Jaký motor poháněl vrtulník Harbin Z-6?
Vrtulník byl poháněn jedním turbohřídelovým motorem Wozhou WZ-5 o výkonu 1618 kW.
Kolik kusů vrtulníku Harbin Z-6 bylo vyrobeno?
Bylo vyrobeno celkem 15 kusů.
Proč byla výroba vrtulníku Harbin Z-6 ukončena?
Výroba byla ukončena po havárii v roce 1972, kdy se zadřel motor, a vzhledem k prosazování sovětských vrtulníků Mil Mi-8.