Ryan YQM-98
Ryan YQM-98 je bezpilotní prostředek. Země původu: Spojené státy americké.
Specifikace
| Země původu | Spojené státy americké |
|---|
Popis
Program Compass Cope byl zahájen v roce 1971 americkým letectvem (USAF) s cílem vyvinout moderní průzkumný bezpilotní letoun schopný vzletu a přistání z dráhy jako pilotovaný letoun a provozu ve vysokých nadmořských výškách až 24 hodin za účelem průzkumu, přenosu komunikace nebo atmosférického vzorkování.
Ryan Aeronautical vstoupil do soutěže s modelem 235, který byl aktualizovanou verzí modelu 154 / AQM-91 Firefly. YQM-98A Compass Cope R měl konfiguraci podobnou Boeing YQM-94 Compass Cope B, připomínal proudový kluzák s dvojitým ocasem, zatahovacím tříkolovým podvozkem a motorem umístěným v gondole na hřbetě. Poháněl jej turbovrtulový motor Garrett YF104-GA-100 s tahem 4 050 lbf (18 kN). Křídla byla rovná, na rozdíl od šípových křídel u Boeingu.
První let demonstrátoru Compass Cope R proběhl 17. srpna 1974. Přestože Ryanův stroj byl v některých ohledech lepší než Boeing, soutěž v roce 1976 vyhrál Boeing kvůli nižším nákladům. Program Compass Cope byl nakonec v červenci 1977 zrušen, pravděpodobně kvůli problémům s vývojem senzorových nákladů pro letouny.
Bojové nasazení a služba
YQM-98 R-Tern nebyl nikdy nasazen v bojové službě. Po ukončení programu Compass Cope v roce 1977 nebyly vyrobeny žádné operační stroje, pouze demonstrátory pro testování a hodnocení.
Program byl zrušen dříve, než mohly být bezpilotní letouny nasazeny v reálných misích, přičemž hlavním důvodem byla technická náročnost vývoje vhodných senzorových systémů.
Varianty
Demonstrátor vyvinutý Ryan Aeronautical jako součást programu Compass Cope, založený na modelu 235, aktualizované verzi AQM-91 Firefly.
Zajímavosti
- Program Compass Cope byl původně zadán pouze firmě Boeing, ale Ryan Aeronautical získal kontrakt na demonstrátory o rok později.
- YQM-98A měl motor Garrett YF104-GA-100 s tahem 4 050 lbf (18 kN).
- YQM-98A mohl operovat ve výškách až 24 hodin bez přerušení.
- Křídla YQM-98A byla rovná, což bylo odlišné od šípových křídel konkurenčního Boeingu YQM-94.
- Program Compass Cope byl zrušen v roce 1977 kvůli problémům s vývojem senzorových nákladů.
Časté otázky
Co byl program Compass Cope?
Program Compass Cope byl iniciativou USAF z roku 1971 na vývoj průzkumného bezpilotního letounu schopného vzletu a přistání z dráhy a dlouhodobého provozu ve vysokých nadmořských výškách.
Jaký motor poháněl YQM-98 R-Tern?
YQM-98 R-Tern byl poháněn turbovrtulovým motorem Garrett YF104-GA-100 s tahem 4 050 lbf (18 kN).
Proč byl program Compass Cope zrušen?
Program byl zrušen v roce 1977 pravděpodobně kvůli obtížím s vývojem senzorových nákladů pro bezpilotní letouny.
Byl YQM-98 R-Tern někdy nasazen v bojové službě?
Ne, YQM-98 R-Tern zůstal pouze ve fázi demonstrátoru a nebyl nikdy nasazen v bojové službě.