Suchoj Su-27
Sovětský těžký stíhač vzdušné převahy, obratný protějšek amerického F-15.
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|---|
| Zavedení | 1985 |
| Max. rychlost | ~Mach 2,35 |
| Pohon | 2× proudový motor Saturn AL-31F |
| Posádka | 1 |
Popis
Suchoj Su-27 (v kódu NATO „Flanker“) je sovětský dvoumotorový stíhací letoun určený k boji proti vzdušným cílům ve všech výškách a za každého počasí. Vznikl v konstrukční kanceláři Suchoj jako odpověď na americké stíhací letouny čtvrté generace, zejména F-15 Eagle. První náčrty vznikly již v roce 1969, prototyp T-10-1 vzlétl v roce 1977, ale kvůli problémům s motory a stabilitou byl projekt zásadně přepracován a v roce 1981 vzlétl nový prototyp T-10S-1 s motory AL-31F. Sériová výroba začala v roce 1982, do služby vstoupil v roce 1985.
Konstrukce Su-27 je středoplošná, s použitím hliníkových a titanových slitin. Letoun je vybaven elektroimpulzním řízením fly-by-wire, dvěma dvouproudovými motory AL-31F s přídavným spalováním a komplexní avionikou včetně radaru, optoelektronického zaměřovacího systému a přilbového zaměřovače. Kabina je přetlaková, pilot sedí ve vystřelovací sedačce K-36. Letoun je známý vysokou manévrovatelností a schopností provádět unikátní manévry jako "kobra" nebo "zvon".
Bojové nasazení a služba
Su-27 byl poprvé nasazen v Murmansku na poloostrově Kola a od konce roku 1986 se účastnil zachycování letadel NATO nad Barentsovým mořem. Postupně nahrazoval starší typy stíhaček v sovětském a později ruském letectvu. Byl nasazen v různých konfliktech, včetně ruské invaze na Ukrajinu, kde jej používají obě strany. Ukrajinské letectvo zdědilo po rozpadu SSSR desítky Su-27, které byly v průběhu let modernizovány a nasazeny v bojích, včetně války na Donbase a během ruské invaze od roku 2022.
Kromě Ruska a Ukrajiny je Su-27 ve výzbroji řady dalších států, například Číny (kde je vyráběn licenčně jako J-11), Angoly, Etiopie, Indonésie, Kazachstánu, Uzbekistánu, Vietnamu a dalších. Letouny Su-27 byly také exportovány do USA pro účely výcviku a testování.
Odhad ceny / pořizovací náklad
1,2 mld. USD
licence na výrobu 200 letounů Su-27 v Číně v 90. letech 20. století
Údaj dle uvedeného zdroje; ceny se liší podle roku, verze a kontraktu.
Varianty
základní verze letounu a jeho prvního prototypu
upravená, první sériově vyráběná verze Flanker-A
cvičná bojeschopná verze
víceúčelový stíhač
námořní verze
dvoumístná cvičná námořní verze
stíhací bombardér
stíhací bombardér (exportní verze)
víceúčelový stíhač
jiná modernizovaná varianta letounu odvozená od Su-27 s prvky STEALTH
Zajímavosti
- Su-27 je nebo byl držitelem celkem 27 světových rekordů v dostupu a rychlosti stoupání.
- Letoun je schopen provádět unikátní manévry jako 'kobra' a 'zvon', které mohou mít bojové využití.
- Čína vyrábí Su-27 licenčně pod označením J-11, přičemž novější verze obsahují až 90 % čínských dílů.
- Su-27 byl prvním sovětským letounem s elektroimpulzním řízením fly-by-wire.
- V roce 1987 došlo k incidentu, kdy Su-27 poškodil norský hlídkový letoun P-3B Orion při blízkém doprovodu.
Významné nasazení
moderní konflikty
Uživatelé
Rusko Ukrajina Čína Indie
Časté otázky
Jaká je maximální rychlost Su-27?
Maximální rychlost je 2 500 km/h (2,35 M).
Jaká je hlavní výzbroj Su-27?
Hlavní výzbroj tvoří kanón GŠ-30-1 ráže 30 mm a řízené střely R-27, R-73, R-77.
Které země Su-27 provozují?
Mezi současné uživatele patří Rusko, Čína, Ukrajina, Angola, Etiopie, Indonésie, Kazachstán, Uzbekistán, Vietnam a další.
Jaký je dolet Su-27?
Dolet je 3 530 km v letové hladině, 1 340 km na úrovni hladiny moře.