MiG-29
Sovětský dvoumotorový stíhací letoun frontové letectvo, protějšek západních stíhaček čtvrté generace.
Specifikace
| Země původu | Sovětský svaz |
|---|---|
| Zavedení | 1982 |
| Posádka | 1 |
| Pohon | 2 proudové motory |
| Max. rychlost | ~Mach 2,25 |
| Hlavňová výzbroj | kanón 30 mm GŠ-30-1 |
Popis
MiG-29 byl vyvinut v 70. letech 20. století v konstrukční kanceláři Mikojan jako odpověď na americké stíhačky F-16 a F/A-18. Vývoj začal v rámci programu PFI (Perspektivnyj Frontovoj Istrebitel), který byl později rozdělen na těžkou a lehkou variantu; MiG-29 představuje lehkou variantu. První let prototypu proběhl 6. října 1977 a sériová výroba začala rychle navzdory počátečním problémům s motory. Letoun byl navržen jako dvoumotorový s důrazem na manévrovatelnost, vysoký poměr tahu k hmotnosti a schopnost operovat i z neupravených letišť.
Konstrukce MiGu-29 využívá kompozitní materiály a lehké slitiny, trup je pojat jako vztlakové těleso, které zajišťuje až 40 % vztlaku. Letoun je vybaven hydraulickými posilovači řízení, ale nemá systém fly-by-wire. Výzbroj tvoří vestavěný 30mm kanón GŠ-30-1 a různé typy řízených střel a pum. Elektronická výbava zahrnuje radar N-019 (později modernizovaný na N-019M Topaz), infračervený zaměřovač a laserový dálkoměr. MiG-29 je schopen krátkého vzletu a přistání díky brzdícímu padáku a robustnímu podvozku.
Bojové nasazení a služba
MiG-29 byl poprvé představen na Západě v roce 1986 ve Finsku a brzy poté se stal předmětem zájmu odborné veřejnosti díky svým letovým vlastnostem. Po rozpadu SSSR zůstaly MiGy-29 ve výzbroji mnoha postsovětských států, především Ruska, Ukrajiny a Běloruska. Ruské letectvo čelilo v 90. letech a po roce 2000 problémům s údržbou a stárnutím letounů, což vedlo k několika haváriím a omezením provozu. Modernizace na standard MiG-29SMT probíhala jen omezeně kvůli finančním potížím.
Letouny MiG-29 byly nasazeny v bojích na východní Ukrajině po roce 2014 a během ruské invaze v roce 2022 byly ukrajinské stroje adaptovány na západní výzbroj. MiG-29 byl také exportován do řady zemí včetně Polska, Slovenska, Indie a dalších, přičemž některé státy je v posledních letech předaly Ukrajině jako vojenskou pomoc.
Varianty
Základní jednomístná verze.
Dvojmístná cvičná verze.
Mírně vylepšená sériová verze.
Víceúčelová modernizovaná varianta.
Námořní verze.
Modernizovaná verze s vylepšenou avionikou a kapacitou paliva.
Nejmodernější varianta série.
Zajímavosti
- MiG-29 je schopen letu s velkým úhlem náběhu, což výrazně zlepšuje jeho obratnost a manévrovací schopnosti.
- Letoun využívá speciální ochranné rampy na sacích otvorech motorů, které zabraňují nasátí cizích předmětů při pojíždění po zemi.
- MiG-29 byl prvním sovětským stíhacím letounem, který byl veřejně předveden na západních leteckých dnech po roce 1930.
- Verze dodávané zemím Varšavské smlouvy byly přizpůsobeny k nesení jaderných zbraní.
- Polsko získalo 23 MiGů-29G/UB od Německa za symbolické jedno euro.
Významné nasazení
novodobé konflikty
Uživatelé
Sovětský svaz / Rusko řada dalších států
Časté otázky
Kdy vstoupil MiG-29 do služby v sovětském letectvu?
MiG-29 vstoupil do služby v roce 1982.
Jaká je hlavní výzbroj MiGu-29?
Hlavní výzbroj tvoří vestavěný 30mm kanón GŠ-30-1 a různé typy řízených střel vzduch-vzduch a vzduch-země.
Které země byly největšími provozovateli MiGu-29?
Největším provozovatelem je Rusko, významné počty měly také Ukrajina, Indie, Polsko a Slovensko.
Jaké byly hlavní důvody vyřazení MiGu-29 ze služby v české a slovenské armádě?
Důvodem byly technické a provozní problémy, omezená interoperabilita s NATO a rozhodnutí nahradit je modernějšími letouny.
Nasazeno v bitvách
Srovnání vedle sebe
⚔️ MiG-29 vs F-35 Lightning II⚔️ MiG-29 vs F-16 Fighting Falcon